13 июня 2025 17:58:16

Европейские электрокары под давлением регуляций: как сделать их дешевле и доступнее

Глава Stellantis предлагает европейский аналог японских кей-каров для доступных электромобилей

Глава Stellantis Джон Элканн заявил, что избыточное регулирование серьёзно осложняет выпуск доступных электромобилей на европейском рынке. По его мнению, чтобы решить проблему, нужно ввести аналог японских кей-каров — компактных, простых и дешёвых авто с послаблениями по части требований безопасности и оборудования.

В 2019 году в Европе предлагалось 49 моделей электрокаров стоимостью до 15 000 евро, а в 2025-м осталась всего одна. Главная причина — обязательные дорогостоящие опции, такие как датчики усталости и системы экстренного вызова, которые значительно увеличивают цену даже для небольших городских машин.

Идею поддержал и глава Renault Лука де Мео, возглавляющий Ассоциацию европейских автопроизводителей (ACEA). Он предложил для таких моделей налоговые льготы, облегчённый доступ в городские центры и преференции по парковке.

В Японии кей-кары — машины длиной до 3,4 метра и с двигателем объёмом до 660 см³ — пользуются популярностью благодаря простоте и выгодным льготам. Примеры недорогих электрокаров — Nissan Sakura и Mitsubishi EK X с ценой около 16 000 евро и запасом хода до 180 км.

Renault и Volkswagen уже анонсировали возвращение в сегмент городских электромобилей: новый Twingo появится в 2026 году, а наследники моделей e-Up! и CITIGO выйдут в 2027-м. Однако без серьёзного изменения европейских норм производство доступных электрокаров в большом объёме остаётся под вопросом, отмечают эксперты SPEEDME.RU.