04 сентября 2025 14:48:47

Почему ездить на «лампочке» опасно для автомобиля

Резерв топлива: привычка, которая может дорого стоить

Многие водители считают, что сигнал резерва топлива — всего лишь предупреждение, и продолжают поездки с почти пустым баком. На деле такая привычка может привести к серьёзным поломкам и затратам на ремонт. Топливный насос охлаждается и смазывается самим бензином или дизелем. Когда уровень топлива низкий, насос работает «всухую», перегревается и теряет ресурс в два-три раза. В массовых моделях его замена стоит от 8 до 15 тысяч рублей, а в премиальных и спортивных авто — до 50 тысяч.

Низкий уровень топлива также повышает риск попадания осадка и ржавчины с дна бака. Грязь забивает фильтры, сокращая их ресурс с 30–60 тысяч километров до 10–15 тысяч. При прохождении частиц дальше страдают форсунки, стоимость ремонта которых достигает 30–50 тысяч рублей, особенно на дизельных машинах. Если бак полностью пуст, в дизельную систему может попасть воздух, и двигатель уже не заведётся без профессионального удаления воздуха, что требует эвакуатора и дополнительных расходов.

Как отмечает 32CARS.RU, обычно на лампочке остаётся 5–10 литров топлива, что обеспечивает 50–80 км пробега, но точные показатели зависят от модели. Эксперты советуют не доводить до резерва и заправляться при приближении стрелки к четверти бака, чтобы сохранить ресурс насоса и всей топливной системы, избегая крупных расходов.