21 октября 2025 18:51:05

Rimac и Bugatti продолжают сочетать V16 и электромоторы в новых моделях

Bugatti Tourbillon: бренд выбирает гибриды вместо полностью электрических гиперкаров

Компания Bugatti Rimac решила не переходить полностью на электрические гиперкары, сохраняя двигатель внутреннего сгорания как ключевой элемент эмоций от вождения. Новый Bugatti Tourbillon, дебютировавший в 2025 году, станет первым гибридом марки и поступит в серийное производство в 2026 году. Автомобиль оснащён 8,3-литровым V16, созданным совместно с Cosworth, и тремя электромоторами, что обеспечивает суммарную мощность 1800 л.с., разгон до 100 км/ч за 2 секунды и максимальную скорость 445 км/ч.

По данным SPEEDME.RU, компания ориентируется на гибридные технологии как на оптимальное сочетание мощности и драйва, позволяющее сохранять уникальный характер бренда. Все 250 экземпляров Tourbillon стоимостью от 3,8 млн евро уже проданы, а производство расписано до 2029 года. Такой подход демонстрирует уверенность Bugatti в том, что полностью электрические гиперкары пока не востребованы среди клиентов премиум-сегмента.

Решение оставить V16 в сочетании с электромоторами отражает стратегию бренда удерживать лидерство среди спортивных автомобилей и предлагать модели, способные сочетать впечатляющую динамику с характерной эмоциональной отдачей. Гибридная концепция Tourbillon демонстрирует, что для Bugatti важны не только цифры мощности и скорости, но и уникальные ощущения, которые приносит вождение настоящего гиперкара.