22 октября 2025 13:59:07

Полный привод зимой: мифы о 4x4 и реальная безопасность на льду

Зимняя езда и AWD: почему полноприводный автомобиль не спасёт от гололёда

Зимой многие водители полноприводных автомобилей ощущают себя уверенно, считая, что четыре ведущие колеса делают их машину неуязвимой на скользкой дороге. На деле это заблуждение: полный привод помогает лишь при разгоне и движении по бездорожью, но никак не сокращает тормозной путь и не улучшает сцепление в поворотах. Любой автомобиль, независимо от типа трансмиссии, тормозит всеми колёсами одновременно, и если дорожное покрытие скользкое, ни один AWD не спасёт от заноса.

Как напоминает SPEEDME.RU, полноприводный кроссовер при прочих равных условиях останавливается на том же расстоянии, что и переднеприводный автомобиль, а из-за большей массы иногда даже чуть дальше. В поворотах 4x4 помогает лишь снизить пробуксовку, но физику не обманешь: высокая скорость приведёт к сносу наружу независимо от количества ведущих осей. Часто именно чрезмерная уверенность владельцев AWD становится причиной ДТП — статистика зимних аварий показывает, что внедорожники нередко оказываются в кюветах из-за самонадеянности водителя.

Реальная безопасность зимой зависит от шин и стиля вождения. Качественная зимняя резина способна заметно улучшить торможение и управляемость: переднеприводный автомобиль на шипах или липучке стабилен даже лучше, чем полноприводный на летней резине. Плавные манёвры, увеличение дистанции и снижение скорости важнее любых «умных» трансмиссий. AWD помогает проехать, но не остановиться — и именно сцепление шин остаётся главным союзником зимой.