03 ноября 2025 10:59:29

Импорт под угрозой: какие авто останутся на рынке после реформы

ТОП-10 машин, которые не попадут под новый утильсбор

С 1 декабря 2025 года вступает в силу новая система расчёта утильсбора, которая фактически ограничит ввоз автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 л.с. Это уже сейчас меняет структуру рынка: внимание смещается в сторону подержанных иномарок, особенно из Японии, Кореи и Европы. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Импорт автомобилей с пробегом стал важной альтернативой китайским моделям, которые не все готовы принимать. Только за девять месяцев 2024 года в Россию завезли 322 тысячи машин, и по итогам года цифра приблизится к 400 тысячам. При этом 55% импорта — это автомобили с моторами до 160 л.с., где абсолютное большинство составляют праворульные модели. В условиях действия новых тарифов именно эти автомобили и сформируют костяк вторичного рынка.

В списке лидеров: Honda Vezel, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Tiguan, а также Toyota, Nissan Note и Suzuki Jimny, особенно популярные на Дальнем Востоке. Их относительно невысокая мощность позволяет избежать резкого удорожания, что делает такие модели востребованными даже с учётом возраста и пробега.

По мере сокращения частного импорта более мощных иномарок, вроде Toyota Highlander или BMW X5, их место займут проверенные «японцы» до 160 л.с. Спрос на них может даже вырасти, так как они остаются наиболее логичным выбором с точки зрения цены, надёжности и простоты обслуживания. Что касается российских и китайских автомобилей, они пока вне зоны риска, однако повышение цен на фоне налоговой реформы — лишь вопрос времени.