20 ноября 2025 13:19:02

Бум китайских марок и риски для дилеров в России

Российский автопарк растёт, но рынок перегружен брендами

После санкций 2022–2023 годов российский автомобильный рынок оставался крайне ограниченным, но ситуация стремительно меняется. Сегодня официально представлено 65 китайских брендов, ещё 55 работают через параллельный импорт, плюс девять российских — всего 129 марок при объёме рынка в 1,4 млн машин. Для сравнения, в США при продажах 15 млн автомобилей действует лишь 45 брендов, что ясно показывает перегруженность рынка у нас.

Увеличение числа брендов не всегда сопровождается ростом продаж. Многие новые игроки реализуют по 5–10 автомобилей за почти год, что делает содержание дилерских сетей и сервисных центров экономически невыгодным. Журнал SPEEDME.RU отмечает, что такой дисбаланс создаёт высокие риски для дилеров и ставит покупателей в зависимость от доступности запчастей и обслуживания.

Эксперты считают, что без чётких правил для выхода на рынок и обязательств брендов хаос только усилится. Необходимы регуляции, которые определяют, какие марки могут работать, какие обязательства они несут и что происходит при уходе с рынка. Иначе дилеры будут закрываться, а покупатели сталкиваться с дефицитом услуг и запчастей.