03 декабря 2025 15:41:02

VDIK: рост авторынка Германии до 2,9 млн возможен лишь при субсидиях на EV

Рост авторынка Германии в 2026-м возможен лишь при субсидиях на EV — VDIK

Немецкий авторынок имеет шанс на небольшой подъём в 2026-м: ассоциация международных автопроизводителей VDIK рассчитывает на около 2,9 млн новых регистраций против приблизительно 2,83 млн, ожидаемых в 2025 году, об этом сообщает издание tarantas.news. Но рост возможен лишь при запуске федеральной поддержки для частных покупателей электромобилей, причём меры, по логике VDIK, должны действовать задним числом с 1 января 2026 года. Параллельно рынку нужны конкурентные и прозрачные тарифы на электричество и устойчиво работающая инфраструктура.

Иначе покупатели поставят паузу на приобретение EV, а восстановление спроса снова уйдёт вправо. В формулировках отраслевой ассоциации считывается не пожелание, а жёсткое условие: без предсказуемой «электрической экономики» спрос не выстраивается в устойчивую траекторию.

Срез ноября от KBA это подтверждает цифрами: у Tesla зарегистрировано 1 763 автомобиля, что на 20,2% меньше в годовом сравнении, а у BYD — 4 026 машин, то есть более чем девятикратный рост. При этом общий объём регистраций электромобилей прибавил 58,5% и достиг 55 741 единицы. Сегмент BEV оживает, но выигрывают от этого уже не только привычные фавориты.

Германия сегодня — рынок, где тон задают не столько модели, сколько правила игры. Если Берлин предложит понятные стимулы и предсказуемые условия для электромобилей, 2026-й может стать годом стабилизации. Если нет, потребители вновь предпочтут ждать, а бренды — рисковать планами поставок и ценниками.