22 декабря 2025 13:26:03

История Fisker Ocean показала уязвимость электромобилей без поддержки бренда

Владельцы создают собственную экосистему для спасения своих машин

История электрокроссовера Fisker Ocean начиналась как многообещающий проект, но завершилась одним из самых показательных кризисов на рынке электромобилей. Американская компания Fisker успела выпустить около 12 тысяч автомобилей, после чего фактически прекратила существование, оставив владельцев без официальной поддержки, сервисной сети и обновлений программного обеспечения. Для современного электромобиля это означает серьёзный риск — без работающего софта автомобиль может частично или полностью утратить функциональность, пишет 32CARS.RU.

Именно этот сценарий и подтолкнул владельцев Fisker Ocean к объединению. Они создали некоммерческую ассоциацию FOA, главная цель которой — сохранить автомобили в рабочем состоянии и защитить их от так называемой «цифровой смерти». В Ocean практически все ключевые функции завязаны на программное обеспечение, и ещё на старте продаж владельцы сталкивались с нестабильной работой системы.

Потеря серверной инфраструктуры Fisker могла бы окончательно лишить автомобили обновлений, удалённого доступа и части электронных возможностей. Сообщество FOA уже добилось первых результатов. Участники ассоциации разработали собственное мобильное приложение, которое в перспективе должно заменить фирменный софт Fisker.

Параллельно ведутся переговоры о выкупе прав на программное и аппаратное обеспечение, чтобы легально поддерживать и развивать систему управления автомобилем. Отдельное направление работы связано с производством запчастей: владельцы пытаются договориться с компанией Magna в Граце, где выпускался Fisker Ocean, о сохранении поставок комплектующих.

В Европе определённую защиту обеспечивает законодательство, обязывающее производителей поддерживать выпуск запасных частей, однако электронные модули и программное обеспечение остаются самым уязвимым звеном. Ситуация с Fisker Ocean наглядно показывает, что в эпоху авто 2025–2026 владение электромобилем всё чаще зависит не только от железа, но и от устойчивости цифровой экосистемы бренда.