25 декабря 2025 15:24:57

Рекорд 2025: 173 премьеры, 55% — электрокары. Китай ускорил рынок

173 премьеры за год, 55% — чистые электрокары: Китай ускоряет, Европа и США осторожничают

2025-й оказался необычайно плотным для автопрома: на фоне ценовой войны в Китае, регуляторной неопределённости в Европе и торговых трений с США производители всё же выдали рекорд по числу премьер. С января по середину декабря официально показано 173 серийных новинки — легковые и пикапы; лёгкие коммерческие, квадрициклы и глубокие рестайлинги не учитывались, об этом сообщает издание SpeedMe.ru.

Главный сдвиг скрыт в составе этих релизов: из 173 моделей 96 вышли как полностью электрические. Чистые BEV превысили 55% всех запусков 2025 года, без гибридов, PHEV и машин с «удлинителем хода». Это уже не разовый всплеск, а системная перестройка календаря премьер.

Ключевой драйвер — Китай. После того как Европа продлила жизнь ДВС, а США смягчили тон регулирования, именно китайский рынок остался крупнейшей площадкой, где отход от ДВС к BEV идёт максимально настойчиво. Из 96 новых электромоделей 53, то есть около 55%, принадлежат китайским брендам — доля сопоставима с весом страны в мировых продажах электрокаров, что выглядит закономерно.

Вне Китая активность распределилась так: у японских марок 15 новых электромобилей, у европейских — 13 (включая ряд брендов и «европейских» электрических проектов), у американских — 9, у корейских — 4. Если смотреть долю внутри регионов, контраст ещё заметнее: в Китае почти две трети премьер — электрические, в Европе примерно 46%, в Японии около 44%. Стратегии расходятся, но электрическая повестка остаётся центральной.

Главный тренд 2025-го прозвучал отчётливо: электромобилей запускают всё больше, тогда как скорость реального массового спроса и развития инфраструктуры по странам остаётся неравномерной. Складывается ощущение «двух скоростей»: предложение ускоряется, а поддержка и аудитория догоняют — отсюда и осторожность брендов в выборе темпа.