28 декабря 2025 22:45:09

Ужесточение норм убирает V6 у Toyota: Camry, Sienna, Tacoma — что взамен?

Почему V6 у Toyota уходят: гибриды, турбомоторы 2.4 и проблемы 3.4 twin‑turbo

Даунсайзинг добрался и до Toyota: атмосферные V6 в линейке стремительно редеют, а из некоторых моделей они уже исчезли. На первый взгляд это похоже на погоню за экономичностью, однако ключевой фактор — ужесточающиеся экологические нормы, из‑за которых крупные моторы становятся «тяжёлыми» по сертификации и налоговой логике. Об этом сообщает издание tarantas.news.

За последние годы V6 ушёл из нескольких популярных моделей: Camry и Sienna перешли на гибрид, а Highlander и Tacoma заменили прежние «шестёрки» на 2,4‑литровые турбочетвёрки. В ряде версий добавляют гибридную надстройку, чтобы компенсировать тягу.

Если говорить про США, фактически V6 удерживают только Tundra и Sequoia — это 3,4‑литровый twin‑turbo, пришедший на смену V8. Но именно этот мотор оказался под репутационным давлением: отмечались серьёзные вопросы по надёжности и произошёл отзыв более 120 тысяч таких двигателей из‑за производственного дефекта.

При этом Toyota не делает ставку на «чистый EV любой ценой», а усиливает гибридную стратегию: компания объявляла инвестиции порядка 900 млн долларов в расширение гибридного производства в США.

Цена трансформации — не только выигрыш в эффективности, но и просадка в «чистой» динамике. Например, Camry с прежним 3.5 V6 (301 л.с.) сменил гибрид 2.5 на 232 л.с., и разгон до 97 км/ч стал медленнее.

Вектор очевиден: меньше объёма, больше электрификации, и всё меньше места для классических V6. В реальной эксплуатации гибриды закрывают большинство сценариев и экономят бюджет, но эмоциональный запас и характер «шестёрок» постепенно уходят, что энтузиасты почувствуют острее остальных.