29 декабря 2025 14:50:51

Hyundai может не успеть выкупить проданный за $97 завод: срок - 2026

Hyundai и судьба петербургского завода: опцион на выкуп до января 2026 года под вопросом

Hyundai рискует упустить предусмотренное сделкой право обратного выкупа своего бывшего завода в России: об этом пишет портал speedme.ru. По данным Reuters со ссылкой на осведомлённый источник, внутри компании признают, что сейчас автопроизводитель не в положении, позволяющем выкупить долю, а ключевым тормозом остаётся продолжающийся конфликт вокруг Украины и сопутствующие ограничения.

Петербургская площадка до ухода бренда была одной из крупнейших иностранных фабрик в стране: её мощность превышала 200 тысяч автомобилей в год, а связка Hyundai и Kia удерживала заметную долю рынка. После начала боевых действий в 2022-м конвейер остановили, а в 2024 году актив продали российской AGR Automotive Group за символические 140 тысяч вон (около 97 долларов), зафиксировав убытки от сделки на сотни миллиардов вон. В контракте сохранили двухлетний опцион на обратный выкуп с дедлайном в январе 2026-го.

Официально в Hyundai лишь констатируют, что финального решения по опциону нет. При этом остаётся неясным, означает ли пропуск январского срока окончательный отказ от права выкупа или возможны переговоры о продлении. На фоне санкций и проблем с расчётами иностранные марки в большинстве своём покинули рынок и лишились прежних производственных цепочек. Освободившиеся заводы переориентировались на локальные бренды и китайские модели; бывшая площадка Hyundai сейчас собирает автомобили марки Solaris из остатков машинокомплектов.

В более широком ракурсе это звено общего тренда: компании оставляли «окна» для возвращения в 2027–2029 годах, но часть из них правом выкупа не пользуется. С учётом растущих политических рисков и регуляторных барьеров вероятность обратной сделки, похоже, тает с каждым месяцем — рациональная математика бизнеса перестала быть решающей.