30 декабря 2025 09:13:38

После 850 тыс. угонов в США HLDI назвал топ‑5: Tesla Model 3 впереди

Топ‑5 самых устойчивых к угону моделей по HLDI: Tesla Model 3, Model Y, RAV4 Prime, Model S и XC90

В 2024 году в США зафиксировали свыше 850 тысяч случаев угонов, и вопрос защиты автомобиля становится ключевым при покупке. Институт Highway Loss Data Institute опубликовал пятёрку самых устойчивых к кражам моделей, об этом сообщает издание speedme.ru.

Первой в рейтинге значится Tesla Model 3. На её стороне — датчики движения, умные бесконтактные замки с автоматической активацией при приближении владельца и постоянный мониторинг состояния машины. При таком наборе риск угона стремится к минимуму — логичный результат для модели, построенной вокруг софта и сенсоров.

На второй позиции Tesla Model Y. Здесь в арсенале — видеонаблюдение, включающееся при подозрительной активности рядом с авто, и обязательный PIN перед запуском. Взлом становится затратным по времени и шансам, а комбинация решений выглядит одной из самых действенных.

Третья — Toyota RAV4 Prime, подключаемый гибрид. Несмотря на известные в прошлом уязвимости отдельных моделей марки, эта версия получила интеллектуальные электронные ключи, практически исключающие копирование и повторное использование. Показательная иллюстрация того, как точечные доработки меняют картину.

Четвёртую строку заняла Tesla Model S. Помимо продвинутой «цифры», сказывается специфика электромобилей: незаметно «заправить» их бензином нельзя, а многие зарядные станции требуют идентификации, что упрощает поиск и возврат похищенного транспорта. Этот аргумент часто недооценивают.

Замыкает топ Volvo XC90. Комплексная сигнализация мгновенно реагирует на попытки проникновения или перемещения, а дистанционное наблюдение и управление позволяют оперативно заблокировать двигатель. Для семейного вседорожника такой перечень выглядит особенно уместным.

На фоне статистики угонов этот список — удобная шпаргалка для покупателей. И присутствие трёх моделей Tesla в пятёрке лишь подчёркивает роль глубокой интеграции электронных систем в реальной противоугонной эффективности.