06 января 2026 11:00:06

Представлен дизель Audi EA897evo4: 299 л.с. и 48В MHEV — едет на электротяге

Новый дизель Audi EA897evo4 для Q5 и A6: 299 л.с., 48В MHEV, электротяга и HVO 100

Пресс-служба Audi в Ингольштадте представила дизель EA897evo4 с архитектурой «мягкого» гибрида MHEV plus: система объединяет три электрических компонента — стартер-генератор с ременным приводом, генератор мощности и электрический компрессор — в паре с литий-железо-фосфатной батареей. Об этом пишет портал tarantas.news.

Силовой агрегат развивает 220 кВт (299 л.с.) и 580 Нм; при разгоне с места или во время обгона генератор мощности добавляет еще 18 кВт (24 л.с.). Такой профиль отдачи выглядит логичным: электрическая часть поддерживает дизель именно в моменты, когда требуется резкий отклик.

Тот же генератор обеспечивает движение на чистой электротяге. Оснащенные новым мотором Audi Q5 и A6 смогут ехать в полностью электрическом режиме в медленном городском трафике, при маневрировании на парковке и на загородных трассах. При замедлении он возвращает до 25 кВт энергии в аккумулятор, а стартер-генератор отвечает за запуск двигателя и зарядку батареи — подход, который делает работу узлов более согласованной.

Электрический компрессор последнего поколения установлен во впускном тракте и питается от 48-вольтовой сети. В Audi отмечают его быстрый выход на рабочие обороты при нажатии на акселератор и эффективность во всем диапазоне оборотов; акцент на отклике читается однозначно, что особенно важно для современных дизелей.

Двигатель рассчитан как на стандартное дизтопливо, так и на HVO 100 (гидроочищенное растительное масло). Заказы на Q5 и A6 в версии 3.0 V6 TDI quattro ultra уже принимаются, а старт продаж в Европе намечен на первый квартал 2026 года.