09 января 2026 22:32:55

Toyota показала Hilux BEV: 59,2 кВт·ч, 257 км WLTP и «цифровый» офф‑роуд

Hilux BEV: первый электрический пикап Toyota — характеристики, дальность и старт продаж

Toyota официально представила свой первый электрический пикап — Hilux BEV: легендарная «рабочая лошадка» сохранила рамную архитектуру и внедорожный характер, но перешла на полностью электрическую тягу; об этом пишет портал speedme.ru.

Hilux BEV получил батарею емкостью 59,2 кВт·ч и заявляет до 257 км по WLTP, в городе — до 380 км. Два электромотора формируют полный привод и 473 Нм тяги; грузоподъёмность — 715 кг, допустимая буксировка — до 1,6 тонны. Электроусилитель рулевого здесь впервые для Hilux и призван улучшать контроль вне асфальта. При такой ёмкости и тяге акцент явно сделан на практичность, а не на погоню за цифрами — в этом есть своя логика.

Из внедорожного: клиренс 212 мм и преодоление брода до 700 мм. Новая система Multi-Terrain Select подбирает тягу, торможение и отдачу мощности под покрытие, компенсируя отсутствие классической трансмиссии. По сути, off-road стал «цифровым»: меньше манипуляций — больше предсказуемости для водителя.

Салон выполнен по свежей дизайн-концепции Toyota: два 12,3-дюймовых дисплея, современная мультимедиа и оформление в духе последнего Land Cruiser. Электроверсия не жертвует утилитарностью, но заметно прибавляет в актуальности — такой баланс обычно снимает опасения у тех, кому важны и выносливость, и удобство.

Старт продаж Hilux BEV в Европе намечен на апрель 2026 года, а гибридная версия 48V появится в июле. США новинку не увидит: Hilux там официально не продаётся, к тому же рыночный разворот к EREV-решениям снижает шансы чисто электрических пикапов. В этих условиях ставка на Европу выглядит предсказуемой и прагматичной.