12 февраля 2026 12:43:35

Снижение утильсбора до 160 л.с. ударило по импорту подержанных авто из Южной Кореи

Корейский импорт подержанных автомобилей упал после изменений в утильсборе

Российский рынок подержанных автомобилей претерпел значительные изменения после корректировки правил льготного утильсбора, что особенно заметно на примере импорта из Южной Кореи. Ранее, в 2025 году, эта страна занимала второе место по ввозу машин с пробегом, уступая только Японии, с долей в 22,4% и объёмом свыше 100 тысяч единиц старше трёх лет. Однако с 1 декабря, когда порог для льгот был снижен до 160 л.с., поставки резко упали: в январе ввезено лишь 1756 автомобилей, а доля Южной Кореи сократилась до 7,2%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

До изменений в рейтинге популярности доминировали Hyundai Palisade с 6,5%, KIA Carnival с 5,4%, KIA Sorento с 5,2%, BMW 5 серии с 4,6% и KIA K5 с 4,4%. После корректировки лидером стала KIA K5 с 4,6%, за ней следуют Hyundai Palisade с 4,3%, KIA K3 с 4,1%, BMW 5 серии с 3,9% и KIA Sorento с 3,7%. Это показывает, что в случае с Южной Кореей изменилась скорее доля моделей, а не сам список лидеров, в отличие от китайского направления, где регуляторные меры привели к более заметной перестройке спроса.

Основным последствием стало резкое сокращение объёмов: корейский импорт подержанных автомобилей теперь уступает китайскому примерно в четыре раза. Эта динамика подтверждает высокую чувствительность рынка подержанных машин к регуляторным мерам, демонстрируя, что даже точечные изменения в утильсборе могут серьёзно влиять на поставки. Таким образом, корректировка правил не только изменила структуру импорта, но и подчеркнула важность государственного регулирования в формировании рыночных тенденций.