12 февраля 2026 14:42:36

GM выпустила инструкцию по устранению тикающего шума в двигателях новых пикапов и кроссоверов

Руководство GM по устранению тикающего шума в двигателях Chevrolet Silverado, Colorado и Traverse

Компания General Motors выпустила официальное руководство для сервисных центров, в котором подробно описана процедура устранения специфического тикающего шума в двигателях некоторых новых автомобилей. Проблема затрагивает четырёхцилиндровые турбированные силовые агрегаты, устанавливаемые на модели Chevrolet Silverado 1500, Colorado и Traverse 2025–2026 годов выпуска. Инженеры определили, что причиной постороннего звука является производственный мусор в гидрокомпенсаторах, что приводит к потере давления масла и характерному стуку в верхней части газораспределительного механизма. Об этом сообщает издание tarantas.news.

В сервисном бюллетене под номером PIP6101 указано, что неисправность может проявляться на двигателях 2.7 L3B в пикапах Silverado и Colorado, а также на 2.5 LK0 в кроссовере Traverse. Для точной диагностики техническим специалистам рекомендуется использовать стетоскоп, чтобы локализовать источник звука, после чего требуется демонтаж блока распределительного вала. Каждый гидрокомпенсатор необходимо проверить вручную через толкатель или рокер на предмет жёсткости, причём процедура касается как впускных, так и выпускных клапанов.

Все компоненты, которые оказываются слишком мягкими и не удерживают давление, подлежат обязательной замене вместе с соответствующими рокерами. Запасные части должны подбираться строго по каталогам General Motors, чтобы обеспечить корректную работу двигателя после ремонта. Компания особо отмечает, что данный документ создан исключительно для профессионального использования и не подразумевает, что абсолютно все автомобили упомянутых моделей столкнутся с подобным дефектом.

Подобные бюллетени позволяют дилерам и сервисным центрам оперативно реагировать на возможные проблемы, обеспечивая клиентам качественное обслуживание. Это демонстрирует системный подход автопроизводителя к решению даже не самых массовых, но потенциально заметных для владельцев неисправностей, которые могут возникать на ранних этапах эксплуатации новых моделей.