13 февраля 2026 10:17:29

Автопроизводители растянули колёсную базу, чтобы сделать салоны компактных моделей просторнее

Как современные платформы делают салоны компактных автомобилей просторнее

Автопроизводители нашли способ сделать компактные модели просторнее внутри, не увеличивая их внешние габариты. Секрет кроется в растянутой колёсной базе и коротких свесах, что стало возможным благодаря современным платформам, особенно электрическим. Электромоторы и аккумуляторы, размещённые в полу, освобождают пространство, позволяя смещать колёса к краям кузова. Такой подход уже применяется в Volkswagen ID.3, Renault Scenic E-Tech, Volvo EX30, Kia EV6 и Hyundai Kona, обеспечивая салон, сравнимый с машинами более высокого класса. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Раньше традиционная компоновка с поперечными двигателями и трансмиссией требовала длинного переднего свеса, ограничивая полезное пространство. Теперь же увеличенное расстояние между осями даёт больше места для ног и более рациональную организацию интерьера. Эта архитектура не нова: она использовалась в первых минивэнах и Ford Ka 1990-х годов, но сегодня стала нормой для кроссоверов, SUV и городских автомобилей.

Технологии by-wire и отсутствие карданных валов на электромобилях предоставляют конструкторам дополнительную свободу в проектировании. Именно поэтому современные электрокары для города выглядят снаружи миниатюрно, но внутри ощущаются значительно просторнее. В ближайшие годы такие пропорции станут стандартом, предлагая больше комфорта при тех же размерах и ориентируясь на потребности пассажиров, а не на механические ограничения.