15 февраля 2026 23:53:22

Гибридные батареи служат до 320 тысяч км, но требуют осторожности

Срок службы батарей гибридных автомобилей и признаки их износа

Срок службы высоковольтной батареи в гибридных автомобилях варьируется от 160 до 320 тысяч километров, несмотря на заявления производителей о её долговечности, сопоставимой с жизненным циклом машины. Гарантии в США составляют минимум 8 лет или 80 тысяч миль, а в штатах с нормами CARB — до 10 лет или 150 тысяч миль, причём такие бренды, как Toyota и Hyundai, расширяют покрытие для гибридных систем, демонстрируя уверенность в надёжности, хотя отказы всё же возможны. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Деградация батареи может быть вызвана конструктивными дефектами ячеек или модулей, которые трудно предсказать заранее, а экстремальные температуры, такие как постоянная жара или хранение на солнцепёке без вентиляции, ускоряют старение. Производители ограничивают рабочий диапазон заряда для продления ресурса, но со временем потери ёмкости становятся значительными, что влияет на общую производительность.

Признаки приближающихся проблем включают снижение экономичности, реже включающийся электрический режим, некорректные показания индикатора заряда или появление ошибок в системе. В некоторых случаях гибрид может перестать заводиться, поскольку электромоторы запускают двигатель внутреннего сгорания именно от высоковольтного пакета, что подчёркивает критическую роль батареи.

Покупателям подержанных гибридов рекомендуется проводить диагностику батареи перед покупкой, так как состояние модуля, близкого к концу ресурса, должно отражаться в цене, что помогает избежать неожиданных расходов на замену этого дорогостоящего компонента.