25 февраля 2026 15:28:24

Dacia завершает успешную эпоху, запуская новую линейку и выходя в новые сегменты

Dacia начинает новую эпоху с расширением модельного ряда и выходом на новые рынки

Бренд Dacia завершил один из наиболее успешных периодов в своей истории, наметив стратегические изменения, которые кардинально переопределят его позиционирование на рынке. После обновления моделей Sandero и Jogger, а также выхода Bigster, что соответствовало плану 2021 года, компания готовит масштабный шаг, способный удивить китайских конкурентов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

2025 год стал рекордным для Dacia в Испании, где было зарегистрировано почти 66 тысяч автомобилей, причём Sandero преодолел отметку в 38 тысяч единиц, став самым популярным автомобилем. Ключевым событием стало завершение программы обновления и расширения модельного ряда, начатой при Лука де Мео, с переходом руководства от Дениса Ле Вота к Катрин Адт, что ознаменовало выполнение текущей миссии.

Новый этап включает существенное расширение гаммы, начиная с семейной модели Dacia Spacer — универсала-кроссовера, который уже проходит дорожные испытания. Это станет началом линейки совершенно новых автомобилей, выходящих за традиционные сегменты бренда. Далее запланирован выпуск компакта класса C в 2028 году, ориентированного на конкурентов, таких как KIA K4, Citroen C4 и Skoda Scala.

Dacia также займёт нишу после ухода Renault Arkana, выпустив собственный SUV-купе на базе Bigster, который фактически станет новым флагманом. Планы охватывают и электромобили: бренд готовит городской EV, связанный архитектурно с новым Renault Twingo, и рассматривает выход на рынок лёгких электрических квадрициклов, используя наработки Mobilize Duo.

В итоге, в ближайшие годы Dacia перестанет быть исключительно low-cost-брендом, приближаясь к роли полноценного generalist-производителя, сохраняя ценовую доступность, но расширяя сегменты и технологическую зрелость.