07 марта 2026 10:10:33

Обнаружены причины троения мотора: свечи зажигания требуют внимания

Почему мотор троит и теряет мощность: диагностика и замена свечей зажигания

Правильное функционирование свечей зажигания критически важно для работы двигателя, поскольку они воспламеняют топливно-воздушную смесь в бензиновых ДВС. Неисправности могут проявляться через потерю мощности, перегрев, стук или повышенный расход топлива, часто из-за позднего или раннего зажигания, перебоев в цилиндрах или полного прекращения зажигания. Эти проблемы обычно вызваны трещинами изолятора, обгоранием электродов, изменением зазора или нагаром. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Для диагностики можно использовать простые методы, такие как попеременное отключение питания катушек зажигания, проверка "на искру" с помощью помощника или применение специального тестера. Внешний осмотр также помогает: раскол изоляции, отложения, перегрев, глянец, красный нагар или естественный износ указывают на необходимость чистки или замены. Несвоевременная замена может привести к попаданию несгоревшей смеси в каталитический нейтрализатор, снижению динамики и дорогостоящим поломкам.

Замену свечей следует проводить по техническому регламенту, указанному в сервисной книжке. Ресурс обычной никелевой свечи составляет 10-15 тысяч километров из-за электроискровой эрозии, а многоэлектродные варианты служат дольше — до 60 тысяч километров. Платиновые или иридиевые свечи, хотя и дороже, предлагают продленный срок службы и улучшенное воспламенение. При выборе важно учитывать габаритные размеры и калильное число, сверяясь с рекомендациями автопроизводителя или таблицами взаимозаменяемости.