10 марта 2026 08:43:41

ЕС разрабатывает стандарты для электромобилей: Марокко может стать лазейкой для Китая

Новые правила ЕС для электромобилей: как Марокко влияет на китайские бренды

Европейские законодатели разрабатывают новые стандарты, чтобы определить, какие электромобили могут считаться произведёнными в Европе для участия в государственных закупках и поддержке корпоративных программ. Предложения включают сборку на территории региона и использование не менее 70% местных компонентов, с особыми требованиями к батареям, которые должны содержать от трёх до пяти элементов европейского происхождения. Ключевым моментом остаётся трактовка термина «европейское происхождение»: Франция выступает за строгие ограничения в рамках ЕС, в то время как Германия предлагает более широкий подход, охватывающий страны с соглашениями о свободной торговле или таможенном сотрудничестве, что может распространить критерии на такие государства, как Канада, Норвегия, Великобритания и особенно Марокко. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Марокко уже превратилось в значимый промышленный центр для автопроизводителей, включая Renault и Stellantis, с активным развитием поставщиков китайского происхождения, таких как Gotion High Tech, BTR New Material Group и Tianyouwei. Если компоненты, произведённые в этой стране, будут приравнены к европейским, китайские производители смогут значительно проще соответствовать новым правилам ЕС, что может ослабить стратегические цели региона. Эксперты отмечают, что Марокко, благодаря географической близости, растущей промышленности и низким затратам, служит естественным посредником, и его включение в категорию «made with Europe» может создать уязвимость, позволяя китайским брендам обходить ограничения, сохраняя конкурентные цены и доступ к программам поддержки.

Разногласия между Францией и Германией подчёркивают отсутствие консенсуса в ЕС по этому вопросу, в то время как Китай готов использовать любые структурные пробелы в правилах. Этот спор демонстрирует сложность достижения единого подхода в условиях глобальной конкуренции, что может повлиять на эффективность европейской промышленной политики в долгосрочной перспективе.