23 марта 2026 13:30:43

Российский автопром снизил выпуск на 11,8% в 2025 году: причины и перспективы

Снижение производства автомобилей в России в 2025 году: факторы и прогнозы

Российская автомобильная промышленность столкнулась со снижением производства легковых автомобилей на 11,8% в 2025 году по сравнению с предыдущим периодом, что вызывает вопросы о причинах этой тенденции. Эксперты рынка указывают на несколько ключевых факторов, включая сезонное падение спроса, значительные складские запасы и переход на локальную сборку, который требует времени для полноценного запуска. Об этом сообщает издание tarantas.news.

По словам Николая Иванова из компании «Рольф», начало года традиционно является низким сезоном для рынка, при этом январь и февраль показали сдержанный спрос, близкий к ожидаемым 80–82 тысячам автомобилей в месяц. Юрий Блинов из АГ «Авилон» добавляет, что спрос снизился из-за ужесточения кредитной политики и высокой ключевой ставки, что заставило производителей пересмотреть планы и сместить часть объемов на более поздние кварталы.

Переход с импорта на локальную сборку, как отмечает Николай Иванов, требует времени для пусконаладочных работ, что может вызывать временные перебои с выпуском, например, у бренда Jetour, где импортные поставки завершились, а производство на площадке «Автотор» ещё не запущено полноценно. Ожидается, что дополнительные объемы автомобилей локальной сборки начнут поступать на рынок с апреля или мая.

Среди узких мест остаётся электроника, включая микросхемы и микрочипы, что создает высокую чувствительность для отрасли. Что касается увеличения выпуска, эксперты сходятся во мнении, что ключевым фактором является не уровень локализации, а текущая динамика спроса, этап пусконаладочных работ и значительные складские запасы, которых на начало 2026 года хватит примерно на 3–4 месяца продаж.

Юрий Блинов подчеркивает, что стимулирование спроса через меры поддержки, такие как программы «первый автомобиль» или «поменяй иномарку на отечественный автомобиль», а также работа с ценообразованием, может способствовать увеличению производства. Важно, чтобы отечественный автомобиль оставался доступным для покупателей, что требует комплексного подхода к решению текущих вызовов.