07 апреля 2026 10:23:27

GM тестирует автономные Yukon: лидар и камеры для вождения без взгляда

General Motors испытывает автономные Yukon для системы Level 3

Компания General Motors активно продвигается в создании системы автономного вождения третьего уровня, используя прототипы GMC Yukon в качестве мобильных лабораторий. Эти автомобили, основанные на обновлённой модели 2025 года, оснащены комплексным испытательным оборудованием, включающим лидар, камеры и дополнительные датчики, что подчёркивает переход от концептуальных обещаний к практической инженерной работе. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Цель проекта заключается в запуске системы Level 3 с функцией "eyes-off" в ближайшие годы, что позволит водителям временно отводить взгляд от дороги в определённых условиях. Это представляет собой значительный шаг вперёд по сравнению с текущей системой Super Cruise, которая требует постоянного внимания. Первой серийной моделью с такой технологией должен стать Cadillac Escalade IQ в 2028 году, что соответствует ранее объявленной дорожной карте компании.

На прототипах заметен крупный центральный цилиндрический модуль на крыше, предположительно лидар, окружённый дополнительными блоками и камерами для обеспечения кругового обзора. Основой новой системы станет централизованная вычислительная платформа, которая должна повысить скорость обработки данных и сложность алгоритмов принятия решений. Эта платформа также планируется к внедрению на Escalade IQ, что указывает на интеграцию технологий в будущие модели.

После закрытия программы Cruise Origin в конце 2024 года GM изменила стратегию, сместив фокус с роботакси на потребительские автомобили. Испытания Yukon отражают этот подход, демонстрируя, что автономные технологии теперь ориентированы на серийные модели для обычных клиентов. Компания признаёт, что путь через личные автомобили является более реалистичным и коммерчески выгодным, чем через сложные проекты роботакси. Если график разработки будет соблюдён, к 2028 году GM может предложить конкурентный ответ другим игрокам в сегменте условно автономных премиальных SUV.