28 апреля 2026 12:47:18

Bestune T90 и B70: экономичные литры и километры без дозаправки

Bestune T90 и B70 оказались экономичными: что дают мотор и АКПП Aisin

Компания Bestune раскрыла подробности о двухлитровых модификациях своих моделей T90 и B70, которые отличаются экономичностью при сохранении достойной динамики. Оба автомобиля получили турбированные агрегаты и классические автоматические трансмиссии, адаптированные под российские условия. speedme.ru.

Под капотом кроссовера T90 установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 380 Нм, в то время как лифтбек B70 довольствуется 217 л.с. и 340 Нм. Двигатели, разработанные FAW, оснащены алюминиевым блоком и непосредственным впрыском, что положительно сказывается на массе и эффективности сгорания топлива. Максимальная тяга доступна уже с 1800 оборотов в минуту, что обеспечивает плавный разгон без лишнего шума.

Трансмиссия у моделей отличается: T90 комплектуется 8-диапазонным автоматом AISIN, а B70 — 6-ступенчатой коробкой. Выбор разного числа передач позволяет оптимизировать работу двигателя в различных условиях, снижая расход топлива и улучшая акустический комфорт на трассе. Практические показатели впечатляют: T90 при 60-литровом баке и среднем потреблении 7,2 литра на «сотню» проезжает свыше 830 километров без дозаправки, а B70 с баком на 50 литров и расходом 7,1 литра способен преодолеть около 700 км.

Водители могут выбирать между эко-, комфортным и спортивным режимами, которые меняют характер отклика на педаль газа и алгоритмы переключения передач. При стартовой цене от 2,7 миллиона рублей за B70 и от 3,1 миллиона за T90 эти решения выглядят привлекательно на фоне конкурентов в классе среднеразмерных автомобилей с турбированными двигателями.