01 мая 2026 14:52:09

CATL запустила сервис проверки батарей: теперь можно узнать, чей аккумулятор в вашем авто

CATL хочет, чтобы батарея стала аргументом при покупке электромобиля

Китайский производитель аккумуляторов CATL запустил онлайн-сервис, позволяющий покупателям электромобилей заранее узнать, используется ли их батарея в конкретной модели. Компания стремится превратить аккумулятор в значимый аргумент при выборе машины, а не просто скрытую техническую деталь. speedme.ru

В специальной базе можно искать по бренду и модели; информация о поставщиках представлена в алфавитном порядке. Большинство перечисленных моделей, включая основную линейку Nio и Onvo L60 и L80, используют только батареи CATL, однако есть и примеры смешанных поставок — например, у Xiaomi SU7 Pro могут применяться аккумуляторы разных производителей.

CATL стремится закрепить восприятие своей батареи как признака премиального электромобиля, особенно на фоне споров о LFP-технологии. Технический директор компании Гао Хуань заявил, что установка LFP в автомобили дороже 250 тыс. юаней (около $36 610) выглядит как скрытое удешевление. Для премиальных, по его словам, больше подходят тройные литиевые батареи с высокой плотностью энергии.

Гао привел характеристики: у массовых ternary-батарей плотность составляет 200–250 Вт·ч/кг, у премиальных — более 280, в то время как у LFP — всего 140–180 Вт·ч/кг, и зимой они сильнее теряют емкость. 21 апреля CATL представила третье поколение батареи Qilin с плотностью 280 Вт·ч/кг, запасом хода более 1000 км и сверхбыстрой зарядкой за 6 минут.

По данным за март, CATL лидирует на китайском рынке батарей: установлено 25,71 ГВт·ч, доля 45,54%. В сегменте ternary — 70,83%, в LFP — 39,6%. Компания, таким образом, подталкивает покупателя учитывать не только марку, цену и запас хода, но и то, чья батарея скрыта под полом автомобиля.