01 мая 2026 23:38:21

Zeekr 9X: китайский гибрид длиной 5,2 метра за $67 тысяч с функциями премиум-класса

Zeekr 9X — премиальный гибрид с уникальной подвеской и аудиосистемой на 42 динамика

Китайский бренд Zeekr представил модель 9X, которая позиционируется как премиальный подключаемый гибрид, сочетающий элементы внедорожника, седана и кроссовера. Автомобиль длиной 5,2 метра и массой около 2,8 тонны оснащён 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 279 лошадиных сил и двумя электродвигателями, суммарная отдача которых достигает 885 лошадиных сил и 935 Нм крутящего момента. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч примерно за четыре секунды. Подобные характеристики ставят новинку в один ряд с такими моделями, как Rolls-Royce Cullinan, Mercedes-Maybach GLS и Range Rover, но с более доступным ценником — по оценкам аналитиков, версия Ultra может стоить около 67 тысяч долларов в Австралии, хотя официальные цены пока не объявлены. Модель работает по схеме EREV: основной привод — электрический, а бензиновый двигатель подзаряжает батарею, сообщает издание speedme.ru.

Особого внимания заслуживает активная гидравлическая подвеска. Она не только обеспечивает плавность хода, но и способна приподнимать кузов при угрозе бокового удара, перенаправляя энергию на более прочную нижнюю часть автомобиля. Это решение напоминает разработку Audi, применявшуюся в модели A8, но в Zeekr 9X она интегрирована с камерой, лидаром и множеством других датчиков. Двери оснащены электроприводом, который обеспечивает автоматическое открытие и закрытие, при этом сохраняются механические ручки на случай аварии. Система не позволяет сильно захлопнуть дверь — доводчики мягко закрывают её.

Аудиосистема — один из главных элементов статуса. В автомобиле установлена акустика Naim мощностью 3868 Вт с 42 динамиками. Ранее этот бренд ассоциировался с Bentley, но у Zeekr система даже масштабнее: в Bentley по сравнению с ним всего 20 динамиков. Сиденья могут вибрировать в такт музыке или фильму, добавляя тактильные ощущения.

Второй ряд кресел считается главной зоной. Здесь установлены раздельные капитанские кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и режимом zero-gravity. Имеются съёмный пульт управления, мини-холодильник с подогревом, большой люк и 17-дюймовый потолочный экран, плавно выдвигающийся по направляющим. Кресла могут поворачиваться к третьему ряду, что расширяет возможности общения внутри салона.

Внедорожные возможности также учтены. Автомобиль имеет регулировку клиренса на 110 мм, максимальный дорожный просвет 288 мм и может преодолевать брод глубиной до 500 мм. Интеллектуальные режимы адаптируют силовую установку под различные покрытия, отображая на экране углы въезда, съезда, крены и высоту. Zeekr 9X не копирует Cullinan, а демонстрирует, что китайский премиум готов предложить набор функций, за которые у европейских марок обычно приходится платить гораздо больше.