04 мая 2026 11:29:09

JAC Motors начинает масштабное развёртывание дилерской сети в Германии с 50 автоцентров к 2026 году

JAC Motors выходит на немецкий рынок с дилерской сетью, начиная с электрического кроссовера E30X

Китайский производитель JAC Motors начинает масштабное развёртывание своей дилерской сети в Германии, делая ставку не на онлайн-продажи, как многие конкуренты, а на традиционную сеть автоцентров. Краткосрочная цель — привлечь 50 дилеров уже к 2026 году, а к 2028-му довести их число до 150–175 партнёров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Первой моделью для немецкого рынка станет электрический городской кроссовер JAC E30X, способный проезжать до 374 км по циклу WLTP. Cреди дальнейших планов — представление к середине года компактного гибрида JS6 Plug-in-Hybrid, семиместного бензинового SUV JS8 PRO, электрического фургона Panel Van, а также пикапа T9. Последний сначала появится с дизельным двигателем и буксировочной способностью до 3,5 тонны, а затем, в 2026-м, ожидается его полностью электрическая версия.

Сейчас у JAC в Германии 15 дилеров и ещё семь находятся на стадии оформления. По словам управляющего директора по продажам и маркетингу Хендрика Вильмса, дилеры проявляют высокий интерес, однако оценивать реакцию конечных потребителей пока рано — маркетинговые кампании и программы финансирования только запускаются. Чтобы упростить вход для потенциальных партнёров, компания установила умеренные требования: не нужен дорогой автосалон, достаточно чистого центра с площадью для минимум четырёх автомобилей. Первоначальные вложения для дилера оцениваются примерно в 5000 евро на внешнюю идентификацию и базовое оборудование, включая диагностические стенды.

Одним из ключевых аргументов для дилеров становится логистика: немецкий импортёр RSA Deutschland уже организовал центр NORA в Вольфсбурге, откуда запчасти могут доставляться по стране за ночь. Для мотивации партнёров также предусмотрено финансирование до 180 дней без процентов через банк Creditplus, а позже планируется привлечение Santander. RSA Deutschland работает в стране с весны 2023 года с маркой Maxus, а JAC добавился осенью 2025-го. Материнская компания из Драммена (Норвегия) имеет опыт запуска таких брендов, как BYD, KGM, Suzuki и Isuzu, что должно помочь и в более конкурентной среде Германии. Кроме того, сотрудничество JAC с Volkswagen в сфере батарейных технологий, хотя и не афишируется в рекламе, служит дополнительным аргументом в переговорах с дилерами. Цель к 2028 году — реализовать около 5000 автомобилей в Германии, что означает осторожное, но последовательное укрепление позиций на рынке.