04 мая 2026 14:31:24

Китайские SUV длиной от 5,2 метра становятся доступнее: от 22 000 долларов по схеме BaaS

Китайские SUV длиной от 5,2 метра: как схема аренды батарей снижает цены

Китайские автопроизводители выводят на рынок крупные SUV длиной от 5,2 метра, причём некоторые версии становятся доступнее благодаря схеме аренды батарей BaaS. Если раньше большой внедорожник ассоциировался с премиальной ценой, то теперь нижняя планка опускается до 159 800 юаней — примерно 22 тысячи долларов. В эту категорию попадают модели таких брендов, как Onvo, Leapmotor, BYD, Chery, Haval, а также проекты с участием Huawei. tarantas.news

Яркий пример — Onvo L80, пятиместный SUV с длиной 5145 мм и колёсной базой 3110 мм. Он близок по габаритам к трёхрядному L90, но вместо третьего ряда предлагает багажник объёмом до 2600 литров. Цена с батареей стартует от 245 800 юаней (около 35 600 долларов), а по BaaS — от 159 800 юаней (примерно 23 200 долларов). Ещё одна новинка — SGMW Huajing S, шестиместный plug-in гибрид, разработанный при участии Huawei. Его длина 5235 мм, колёсная база 3105 мм, он оснащён системой вождения Huawei Qiankun. Предзаказы уже открыты, продажи начнутся 8 мая, ожидаемая цена около 160 000 юаней (22 100 долларов).

Leapmotor D19 выходит в полноразмерный сегмент в двух версиях: полностью электрической и EREV. Ориентировочная цена — от 219 800 юаней (32 200 долларов). Haval Menglong Plus делает акцент на внедорожный потенциал, доступен в пяти- и семиместной конфигурации с гибридной системой Hi4 и ценой ниже 220 000 юаней. Более дорогие модели — Li Auto L9 Livis (559 800 юаней), Nio ES9 (528 000–658 000 юаней) и BYD Great Tang (250 000–320 000 юаней), причём у Nio с BaaS входная цена может быть ниже.

Общая концепция этих автомобилей схожа: крупный кузов, три ряда или вместительный багажник, гибридная силовая установка и запас хода, превышающий 1000 км по китайскому циклу CLTC, хотя реальные показатели могут отличаться. BYD Sea Lion 08 (длина 5115 мм) предложат в BEV- и PHEV-версиях, а электрический вариант обещает до 900 км по CLTC с задними управляемыми колёсами. Wuling Starlight L (длина около 4,98 м) позиционируется как более дешёвая трёхрядная альтернатива с ценой от 100 000 до 130 000 юаней.

Спрос на SUV в Китае подтверждается статистикой за март: Tesla Model Y лидирует с 39 827 продажами (доля 5%), далее идут Li Auto i6 (24 198 машин) и BYD Yuan UP (21 538). В десятку также вошли Geely Atlas L, Deepal S05, Nio ES8, Volkswagen Tayron, Toyota Frontlander, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan L. Рынок демонстрирует смешение технологий: электромобили, гибриды и бензиновые модели конкурируют в одном сегменте, и Tesla пока сохраняет лидерство, но отечественные электрические и гибридные SUV наращивают присутствие, в том числе и в крупном формате.