19 мая 2026 17:17:14

Shell представила зарядку для электрогрузовиков: владение может стать дешевле дизеля

Зарядное решение PowerPack 500 от Shell: электротяжеловозы могут оказаться выгоднее дизельных

Компания Shell анонсировала инновационное зарядное решение PowerPack 500 для тяжелого коммерческого электротранспорта, включая грузовики и автобусы. По заявлению разработчика, в реальных условиях эксплуатации владение такими машинами может оказаться экономически выгоднее дизельных аналогов tarantas.news.

Ключевой элемент системы — PowerHub 500 мощностью до 500 кВт. Модульная архитектура позволяет операторам устанавливать необходимое количество точек с возможностью последующего расширения по мере увеличения парка. Это особенно важно для грузоперевозок, где простои из-за медленной зарядки приводят к убыткам.

Пакет включает оборудование, интеллектуальное управление, обслуживание и биллинг. ПО PowerOS помогает контролировать работу зарядок, а сервис PowerCare отвечает за техническую поддержку. При интеграции с сетью Shell Recharge станции становятся доступны для сторонних пользователей, что ускоряет окупаемость инвестиций.

Внутренние расчеты Shell показывают, что в ряде сценариев полная стоимость владения электрическим тяжелым транспортом может быть на 10% ниже, чем у дизельного. Экономия достигается не только за счет энергии: у электрогрузовиков меньше затрат на обслуживание, проще силовая установка и ниже операционные расходы.

Организация Transport & Environment отмечает, что в 2021 году грузовики и автобусы в ЕС составляли лишь около 2% автопарка, однако на их долю пришлось 28% выбросов CO2 транспортного сектора. Для коммерческих перевозок есть преимущество: маршруты часто предсказуемы, поэтому зарядки можно размещать в логистических центрах и на регулярных стоянках.

Если такие системы действительно снизят расходы, электрогрузовики начнут приобретать не ради экологии, а из экономической выгоды — что для транспортных компаний является решающим фактором.