15 июля 2026 11:35:51

Не повторяйте эту ошибку летом: она может стоить новых шин

Эксперты рассказали, почему летом особенно важно правильно проверять давление в шинах и не доверять распространённым советам.

Сезон отпусков для многих начинается с подготовки автомобиля к дальней дороге. Один из важных пунктов — состояние шин, ведь именно летом они работают в более сложных условиях.

Из-за высокой температуры нагревается не только асфальт. Во время движения становится горячее и сама покрышка, а вместе с ней повышается температура воздуха внутри колеса. Если давление ниже рекомендованного, шина сильнее деформируется и быстрее изнашивается.

Автомеханик Алексей Степанцов сообщил 32CARS.RU, что популярный совет увеличить давление на 0,2 бара подходит далеко не каждому автомобилю. По его словам, ориентироваться следует исключительно на рекомендации производителя.

Эксперты напоминают, что необходимые параметры обычно указаны в инструкции, на стойке кузова или под лючком бензобака. Причём для полностью загруженного автомобиля значения могут отличаться.

Ещё одна распространённая ошибка — проверка давления сразу после поездки. После движения воздух внутри шин расширяется, поэтому показания манометра становятся выше обычных. Выпускать воздух в такой ситуации не рекомендуется. После охлаждения давление вернётся к нормальному уровню, а колесо может оказаться недостаточно накачанным.

Даже если автомобиль оснащён системой TPMS, полностью полагаться только на неё специалисты не советуют. Электроника предупреждает о серьёзных отклонениях, однако регулярная проверка обычным манометром остаётся актуальной.

Перед длительной поездкой также стоит внимательно осмотреть шины. Поводом для обращения в сервис могут стать вздутия, трещины, порезы, следы старения и другие повреждения. Дополнительную нагрузку создают высокая скорость, перегруженный автомобиль и последствия ударов о ямы или бордюры.

Эксперты также рекомендуют не использовать зимние шины в жаркое время года. Более мягкий состав резины быстрее изнашивается, а тормозной путь увеличивается. Согласно испытаниям ADAC, при торможении со 100 км/ч разница по сравнению с летними шинами может достигать 16 метров.

Главный вывод остаётся простым: летом не стоит менять давление «на глаз» или следовать универсальным советам. Безопаснее придерживаться рекомендаций производителя, проверять давление только на холодных шинах и регулярно контролировать их состояние перед поездками.