14 августа 2026 12:49:08

Почему аварийный молоток может не разбить стекло современного автомобиля

Некоторые современные боковые окна сделаны многослойными, поэтому заранее стоит узнать, какое стекло подходит для аварийного выхода.

Аварийный молоток кажется простым ответом на вопрос, как выбраться из тонущей машины. Но есть деталь: он работает далеко не с каждым стеклом. Как отмечает издание SPEEDME.RU, лобовое окно сделано многослойным, а на некоторых современных автомобилях такую же конструкцию получают и боковые стекла. JAF прямо предупреждает, что аварийный инструмент в таком случае может не обеспечить выход.

Главное правило при затоплении остается простым: выходить нужно как можно раньше. Пока уровень воды невысокий, дверь еще можно открыть, а электростеклоподъемники продолжают работать. Чем глубже погружается автомобиль, тем сильнее вода давит на двери. Если они уже заблокированы давлением, следующая возможность может появиться только после того, как вода заполнит часть салона и уровни внутри и снаружи приблизятся.

Киношный совет разбить окно подголовником тоже оказался ненадежным. JAF проверял несколько вещей, которые обычно находятся в машине: ключ, смартфон, зонт, пакет с монетами и подголовник. Ни один из них не справился с тестовым стеклом. Зато специальные аварийные молотки смогли разрушить закаленное боковое окно.

Но фраза «бей боковое стекло» постепенно устаревает. Ради тишины в салоне производители все чаще используют многослойное остекление не только спереди. У Nissan Elgrand, например, шумоизолирующие стекла предусмотрены сразу для нескольких боковых элементов кузова. Поэтому ближайшее к водителю окно не обязательно окажется тем, которое можно быстро разбить.

Самый полезный шаг можно сделать еще на парковке. Открыть руководство, посмотреть маркировку стекол и понять, какое боковое или заднее окно закаленное. После этого аварийный молоток стоит закрепить там, куда можно дотянуться из кресла, а не убрать вместе с остальным инструментом в багажник.

Еще одно правило относится уже к моменту после спасения. Затопленный автомобиль не стоит пытаться сразу завести. Влага может вызвать проблемы в электрике и электронных системах, а у электромобилей и гибридов затронуть высоковольтные компоненты.

В итоге подготовка к сильному ливню занимает несколько минут: узнать тип стекол, выбрать потенциальный аварийный выход и проверить доступность молотка. Это практичнее, чем надеяться, что в критический момент любое окно разобьется с первого удара.