20 августа 2026 13:25:34

Эксперт Ищенко объяснил, зачем ВСУ атаковали иранские фуры

В начале конфликта Украина пыталась наносить удары по Крымском мосту и аэродромам стратегической авиации, а сегодня Украину не интересуют уже даже удары по НПЗ

Политолог Ростислав Ищенко объяснил, какой смысл, по его мнению, могут иметь удары украинских беспилотников по иранским грузовикам с сухофруктами в районе российско-белорусской границы. Он связывает подобные атаки с попыткой Киева продемонстрировать уязвимость России и показать способность наносить удары по самым разным объектам.

По оценке Ищенко, Украина стремится создать впечатление, что может выбирать цели практически без ограничений и при этом не сталкиваться с серьезными последствиями. В эту логику эксперт вписывает и атаки на транспорт, связанный с Ираном, учитывая напряженные отношения Тегерана с западными странами и его сотрудничество с Москвой.

Политолог, чье мнение публикует издание «Военное дело», отметил, что территория России слишком велика, чтобы обеспечить одинаково плотное прикрытие средствами ПВО на всех направлениях. Поэтому основное внимание уделяется защите наиболее значимых военных, промышленных и инфраструктурных объектов, тогда как менее важные цели могут оставаться защищенными слабее.

Ищенко считает, что именно такие объекты Украина и старается выбирать для атак. В случае с иранскими грузовиками, по его мнению, дополнительным предлогом может служить предположение о возможной перевозке продукции военного назначения. Одновременно подобные удары способны создавать проблемы для автомобильного сообщения между Россией и Белоруссией.

Эксперт полагает, что еще одной задачей таких действий является воздействие на общественные настроения. Атаки на гражданский транспорт могут провоцировать вопросы о способности властей обеспечить безопасность и о характере ответных действий России. Ищенко считает, что подобный информационно-психологический эффект давно используется Киевом как часть общей стратегии противостояния.

Политолог напомнил, что на ранних этапах конфликта украинская сторона уделяла большое внимание попыткам атаковать Крымский мост, аэродромы стратегической авиации и нефтеперерабатывающие предприятия. Однако, по его оценке, по мере усиления защиты этих объектов выбор целей стал постепенно смещаться.

Ищенко считает, что после укрепления противовоздушной обороны вокруг ключевых объектов украинские беспилотники и ракеты все чаще стали направляться по менее защищенным территориям, в том числе по жилым районам и гражданской инфраструктуре. Атаки на грузовой транспорт, по мнению эксперта, соответствуют той же тактике — выбирать цели, которые сложнее полностью прикрыть средствами ПВО.