04 сентября 2026 09:49:48

Круиз-контроль есть, а ACC нет: сколько нужно доплатить за настоящий адаптивный круиз

У Haval Jolion адаптивный круиз доступен только в версии Techno+ за 2,899 млн рублей, тогда как базовый авто оснащен обычным круизом.

Слово «круиз-контроль» в списке опций давно перестало быть достаточным объяснением того, что умеет автомобиль. В одной машине система просто держит заданную скорость, в другой — сама следит за потоком, тормозит и снова разгоняется.

На Haval Jolion эта разница особенно заметна. Базовая версия за 2,099 млн рублей уже имеет обычный круиз, но полноценный адаптивный появляется только в комплектации Techno+ за 2,899 млн рублей.

То есть между рекламной ценой модели «от» и машиной с ACC — 800 тыс. рублей. Но это не значит, что сам адаптивный круиз стоит столько. Верхняя версия одновременно получает целый набор оборудования: панорамную крышу, проекционный дисплей, контроль слепых зон, автоматическую парковку и ассистенты движения по полосе.

Сам ACC тоже умеет намного больше обычного круиза. Он способен учитывать автомобиль впереди, менять скорость и работать вместе с системой автоматического торможения. На малых скоростях машина может двигаться вслед за потоком, хотя водитель все равно остается ответственным за управление.

Есть и более дешевые примеры. Bestune T77 предлагается от 1,798 млн рублей и среди технологий имеет адаптивный круиз. Но здесь важно учитывать, что речь идет об автомобилях 2023 модельного года, а более дорогие комплектации стоят около 1,94 млн рублей.

Поэтому рейтинг «самых дешевых машин с ACC» легко составить неправильно, если смотреть только на баннеры. Цена автомобиля «от» может относиться к версии, где нужной системы вообще нет, либо к машине другого модельного года.

Как отмечает SPEEDME.RU, сегодня адаптивный круиз уже нельзя считать редкой премиальной функцией. Но реальную стоимость такой технологии показывает только цена конкретной комплектации, в которой она действительно установлена.