15 сентября 2026 17:37:04

439 сил, пневма и «люстра» на крыше: чем удивил Deepal G318 на тесте

Deepal G318 сочетает 439-сильную гибридную установку, пневмоподвеску и богатую электронику, но не лишен спорных решений.

Deepal G318 выглядит так, будто его сразу проектировали для длинной дороги: больше пяти метров длины, полный привод, запаска на двери, подножки, пневмоподвеска и дополнительный свет на крыше. При этом под брутальной оболочкой скрывается очень цифровой гибридный автомобиль.

Снаружи G318 получился тяжелым и угловатым. Высокий капот, почти вертикальные поверхности и крупные пластиковые элементы напоминают современные внедорожники, но собственный стиль у машины тоже есть. Выдвижные дверные ручки, правда, выглядят скорее данью моде, чем практичности.

Внутри атмосфера совершенно другая. Здесь большая мультимедийная система, цифровая приборная панель и множество электронных настроек. При этом инженеры все же сохранили физические кнопки для базовых функций климата — мелочь, которая быстро начинает цениться в повседневной эксплуатации.

Оснащение богатое: вентиляция и массаж водительского кресла, подогрев второго ряда, беспроводная зарядка, охлаждаемый бокс, встроенный видеорегистратор и много USB-разъемов. Есть даже отдельные сценарии «Кемпинг», «Мойка» и «Зима».

Не все решения одинаково удачны. Климат здесь только однозонный, приборная панель почти не настраивается, а большой центральный экран иногда реагирует на касания с задержкой. Apple CarPlay работает по кабелю, Android Auto на тестовой машине отсутствовал.

С практичностью ситуация лучше. Багажник объемом 490 литров имеет удобную форму, под полом есть органайзер, а розетка на 220 В позволяет подключать довольно мощные бытовые устройства. Пневмоподвеска умеет опускать заднюю часть кузова для загрузки.

Как отмечает SPEEDME.RU, Deepal G318 оказался не просто очередным большим китайским SUV. Он сочетает внедорожный образ, семейную практичность и очень насыщенную электронику. Но именно длительная эксплуатация показывает, где эффектные решения действительно полезны, а где остаются спорными.