01 октября 2026 19:10:41

Vesta уже стоит почти как кроссоверы: что можно купить, добавив всего 100–300 тысяч

Хорошо оснащенная Vesta оказалась рядом по цене с несколькими седанами и кроссоверами, поэтому сменить класс можно без миллионной доплаты.

У владельца хорошо оснащенной LADA Vesta сегодня есть редкая возможность сменить автомобиль без резкого увеличения бюджета. Достаточно добавить 100–300 тыс. рублей, и выбор уже выходит далеко за пределы одной модели.

Автоэксперт SPEEDME.RU Дмитрий Новиков предлагает считать отправной точкой не базовую Vesta, а версии «Драйв» и «Техно», которые стоили примерно от 1,785 и 2,015 млн рублей. Именно рядом с ними начинаются наиболее интересные альтернативы.

Changan Alsvin от 1,8899 млн рублей подойдет тем, кто хочет перейти на двухпедальную машину почти без доплаты. BAIC U5 Plus за 2,04 млн сохраняет формат седана, но предлагает вариатор и практически совпадает по цене с дорогой Vesta.

Еще интереснее выглядит переход на кроссовер. «Москвич 3» находится примерно в том же бюджете и предлагает турбомотор мощностью 136 л.с. А HAVAL M6 стоит от 2,099 млн рублей — всего немного дороже Vesta «Техно», но уже относится к более крупному семейному формату.

TENET T4 расширяет выбор еще сильнее. Версия с вариатором стоит от 2,219 млн рублей, а мощная модификация на 147 л.с. — от 2,289 млн. Это уже полноценный переход из седана в кроссовер с клиренсом более 200 мм.

Тем, кто не хочет менять тип кузова, подойдет Solaris KRS за 2,245 млн рублей. Он предлагает атмосферный мотор 1.6 на 123 л.с. и классический шестиступенчатый автомат. Почти столько же стоит LADA Aura, но она делает ставку на простор второго ряда.

В итоге самая интересная зона после Vesta начинается не с 3 млн рублей, а примерно с 2–2,3 млн. Именно здесь небольшая доплата уже позволяет изменить характер машины: выбрать автомат, пересесть в кроссовер, получить более мощный двигатель или просто больше пространства.