06 октября 2026 13:05:15

Семь марок против тренда: кто все еще продает машины без гибридов и электромоторов

Пока почти весь автопром уходит в электрификацию, семь заметных брендов сохраняют полностью бензиновую серийную гамму.

Электромобили и гибриды уже стали привычной частью модельных рядов большинства крупных брендов. На этом фоне особенно заметны компании, которые пока продолжают выпускать только машины с двигателями внутреннего сгорания.

По данным SPEEDME.RU на 5 октября 2026 года, таких заметных зарубежных марок осталось семь: Infiniti, INEOS, Morgan, Pagani, Caterham, BAC и Donkervoort. В расчет брались только серийные модели, а будущие проекты и концепты не учитывались.

Среди них особенно выделяется Infiniti. Это не небольшая спортивная компания, а международный премиальный бренд. Тем не менее его нынешняя линейка QX60, QX65 и QX80 по-прежнему полностью бензиновая. Электромобиль уже запланирован, но до продаж он пока не дошел.

У остальных марок ситуация во многом объясняется их характером. INEOS делает ставку на традиционные внедорожники, Morgan и Caterham сохраняют легкие спортивные модели, а Pagani продолжает использовать крупный V12 без какой-либо электрической поддержки.

BAC и Donkervoort также не спешат менять концепцию своих машин. Первый выпускает легкий Mono с атмосферным двигателем, второй в 2026 году представил P24 RS с 3,5-литровым V6 мощностью до 600 л.с.

Контраст с остальным рынком становится все заметнее. Lamborghini уже перевела все актуальные модели на гибридные силовые установки, а многие другие спортивные марки также постепенно добавляют электрические компоненты даже в самые мощные автомобили.

Пока шесть из семи компаний в списке остаются нишевыми производителями, Infiniti выглядит главным исключением. Это показывает, насколько далеко продвинулась электрификация: полностью бензиновая линейка у крупного бренда теперь воспринимается скорее как редкость.