04 ноября 2026 16:13:46

Forthing X5 EVO в Москве: чем опасно рассчитывать на 230 км без бензина

Запас хода и зарядка Forthing X5 EVO: что важно для поездок по Москве

Для поездок по Москве у гибридного Forthing X5 EVO есть две принципиально разные цифры: до 230 км в электрическом режиме и до 1150 км общего пробега. Оба показателя заявлены по циклу CLTC. Использовать первый из них как гарантированный пробег между зарядками в московские морозы нельзя: реальная дальность зависит от температуры, отопления салона, движения и степени заряда батареи.

На презентации в Минске 4 ноября, о которой написало SPEEDME.RU, для X5 EVO указали аккумулятор ёмкостью 31,94 кВт·ч. У машины последовательная гибридная схема: колёса вращает электромотор, а бензиновый двигатель служит генератором. Поэтому отсутствие свободной зарядной станции не обязательно остановит поездку, если в автомобиле есть топливо, но поездка на генераторе уже не будет полностью электрической.

Масштаб паспортных цифр можно показать условным расчётом. При маршруте по 50 км в сутки заявленных 230 км хватило бы на 4,6 дня без подзарядки. Это не прогноз фактического пробега, а деление двух величин: зимний режим, пробки и неиспользуемый резерв заряда могут уменьшить доступное расстояние. Для решения о покупке нужен тест именно такой версии в сопоставимых условиях.

В техническом описании фигурирует зарядный стандарт GB/T. При этом не раскрыты ни мощность зарядки, ни время её выполнения, ни перечень поддерживаемых режимов AC и DC. Между тем у станций переменного и постоянного тока разные разъёмы. Москва уже располагает городскими зарядками GB/T: об их использовании сообщал столичный Дептранс. Но наличие нужной вилки в городе само по себе не доказывает совместимость конкретного гибрида с каждой станцией.

Уточнять стоит не только тип зарядного порта, но и возможность быстрой зарядки, допустимую мощность, необходимый кабель и особенности оплаты. Если автомобиль предполагается заряжать возле дома или работы, следует заранее проверить реальную доступность подходящей точки, а не исходить из общего количества электрозаправок в районе.

X5 EVO пока анонсирован как автомобиль белорусского производства, без подтверждённых сроков официальных поставок в Россию. Значит, для будущего московского покупателя остаются открытыми также вопросы российской гарантии, сервисного обслуживания тяговой батареи и окончательной цены.