06 ноября 2026 10:51:02

LADA Vesta 132 л.с.: цена вариатора и налог в Москве

Новая LADA Vesta в Москве: сколько стоят вариатор и дополнительные 10 л.с.

Новая LADA Vesta с мотором 1.8 Gen2 особенно интересна тем, кто выбирает автомобиль для московских пробок. Версия с шестиступенчатой механикой заявлена от 1 845 000 рублей, а вариатор добавляет 45 000 рублей. При одинаковой комплектации стартовая сумма для машины без педали сцепления получается 1 890 000 рублей. Это расчёт по объявленной доплате, а не подтверждение наличия такой машины в конкретном столичном салоне.

Как сообщает SPEEDME.RU, двигатель развивает 132 л.с. и 175 Н·м. По сравнению с прежним 1,8-литровым агрегатом прибавка составляет 10 л.с. и 5 Н·м. Производитель приводит для обновлённого семейства разгон до 100 км/ч за 10 секунд, максимальную скорость до 192 км/ч и расход 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Но эти значения не гарантируют идентичную динамику и экономичность у седана, универсала и Cross с разными коробками.

У новой мощности есть и конкретное денежное последствие для зарегистрированной в Москве машины. Транспортный налог рассчитывается по региональным ставкам. В 2026 году для мощности свыше 100 до 125 л.с. в столице предусмотрено 31 рубль за силу, а для диапазона свыше 125 до 150 л.с. — 35 рублей. Если сравнить старую Vesta на 122 л.с. с новой на 132 л.с., полный год владения без льгот даст 3 782 против 4 620 рублей. Разница — 838 рублей в год. Фактическая сумма зависит от периода владения и права на льготы.

В городском режиме различия между комплектациями могут оказаться полезнее паспортной максимальной скорости. Для исполнения «Техно» заявлены контроль давления в шинах и мягкая подсветка салона. У Vesta Cross появился выбор режимов «Грунт», «Песок», «Снег» и «Спорт». Эти настройки меняют реакции систем автомобиля, но полный привод не появляется: Cross остаётся переднеприводным.

Перед заказом стоит сравнить две машины в одной комплектации — с механикой и вариатором — и запросить отдельно цену с кредитом и без него. Расход на городском маршруте также следует оценивать по конкретной версии, не приравнивая паспортные 7,4 литра к обязательному результату в пробке. Для Москвы расчёт выбора складывается из цены коробки, условий покупки и годового налога, а не из одной цифры разгона.