12 ноября 2022 13:21:58

За какими углами и агрегатами нужно следить после окончания гарантийного срока

После окончания гарантийного обслуживания это становится заботой автолюбителя.

Редакция Тарантас Ньюс назвала ТОП-5 узлов, которым стоит уделять особое внимание при окончании гарантийного обслуживания автомобиля.

Ремень и ролик ГРМ

Игнорирование периодичности замены может привести к тому, что деталь оборвется или соскочит, что приведет к дорогостоящему ремонту. Для исключения таких проблем стоит менять ремень в интервале 80-100 тысяч км пробега, а цепь в интервале 100-130 тысяч км. Также стоит обращать внимание на ремень и ролик генератора, которые отвечают за работу водяной помпы, насоса, ГУРа и компрессора кондиционера.

Техническая жидкость в трансмиссии и коробке передач

Маркетологи говорят, что жидкость рассчитана на весь период службы агрегата, но проводить замену масла стоит проводить в интервале 40-50 тысяч на вариаторе и раз в 60-80 тысяч км на автомате.

Система охлаждения

При проверке уровня масла в ДВС следует следить за объемом охлаждающей жидкости. Менять антифриз стоит в интервале 50-6- тысяч км, чтобы в нем не образовывались осадки и другие отложения.

Элементы подвески

Первые неприятные сюрпризы могут появиться сразу после окончании гарантийного обслуживания где-то на 50 тыс км. Быстрее всего выходят из строя стойки стабилизаторов, сайлентлоки, шаровые опоры и амортизаторы. Также внимание стоит уделять тормозной системе. Здесь диски стоит менять на пробеге в 80-100 тысяч км, а вот замену колодок стоит менять каждые 20 тысяч км и даже чаще в зависимости от условий эксплуатации.

Система кондиционирования воздуха

При регулярном обслуживании первые проблемы могут появиться не раньше 5-7 лет эксплуатации автомобиля. При эксплуатации стоит проверять герметичность системы, заправки хладагента и проводить чистку фильтров грубой очистки.