01 ноября 2023 08:20:00

Водителям рассказали, сколько служит антифриз и когда его нужно менять

Антифриз - это специальная жидкость, которая обладает температурой замерзания ниже, чем у воды, и температурой кипения около 105 градусов.

Она используется в качестве ключевого компонента охлаждающей системы автомобиля. Этот состав дополняется специальными присадками, которые предотвращают пенообразование, уменьшают образование накипи и защищают элементы системы от коррозии, пишет Тарантас Ньюс.

Почему необходимо менять антифриз

Свойства охлаждающей жидкости ухудшаются со временем. Это зависит от эффективности присадок, которые действуют в течение определенного периода времени. Кроме того, антифриз подвержен загрязнению частицами пыли и металлическими частицами из внутренних элементов двигателя. Чтобы не навредить системе охлаждения, необходима периодическая замена антифриза.

Рекомендуемый срок службы антифриза

Производители автомобилей рекомендуют замену охлаждающей жидкости примерно раз в 2–3 года или после проезда 50–60 тысяч километров. Для автомобилей с более высоким пробегом этот интервал сокращается до 40–50 тысяч километров.

Внеплановую замену следует проводить при изменении цвета жидкости, появлении осадка, пены или увеличении вязкости. Это также актуально для автомобилей, которые не использовались более года. Помимо замены антифриза, необходимо также промыть систему охлаждения для удаления накопившихся отложений.

Последствия отсрочки замены

Несвоевременная замена антифриза может привести к перегреву двигателя, так как изменение свойств жидкости и выгорание присадок ухудшают способность охлаждения деталей двигателя. Это может привести к потере мощности, повышенному расходу топлива и деформации деталей, таких как кольца и цилиндры.

Усиливается коррозия, поскольку в составе антифриза присутствует небольшое количество воды. Со временем этот процент увеличивается, так как влага может попадать из окружающей среды. Без обновления антифриза начинают образовываться коррозионные отложения в системе охлаждения, что уменьшает ее производительность и может привести к разрушению компонентов.

Происходит образование осадка, особенно при использовании антифризов на силикатной основе. Повышенное скопление осадка увеличивает риск повреждения системы, так как частицы могут действовать как абразив и деформировать каналы, по которым циркулирует антифриз.