26 февраля 2024 13:07:52

Компания Li Auto объявила о дебюте обновленного минивэна Mega

В Сети опубликовали подробности о новом минивэна Li Mega.

Li Auto представила обновления для своего электрического минивэна Mega, накануне его официального релиза, запланированного на 1 марта. В новой модели будут доступны разнообразные версии отделки салона, типы подвески и технологии автономного вождения.

В версии high-end Mega будет оснащен двумя процессорами Nvidia Orin, LiDAR-сенсором от Hesai, тройным экранным интерфейсом в салоне и улучшенной двухкамерной пневмоподвеской. Система автономного управления начального уровня, AD Pro, оснащена чипом Horizon Journey 5, управляющим пятью 8-мегапиксельными камерами, одной 2-мегапиксельной и четырьмя 3-мегапиксельными камерами, поддерживая функции автопилота на шоссе, поддержания линии движения, автопарковки, автоматического экстренного торможения и избежания столкновений при смене полосы. Продвинутая версия, AD Max, оснащена двойным процессором Nvidia Orin-X и расширенной системой восприятия, включая LiDAR от Hesai и переднюю 8-мегапиксельную камеру, обеспечивающую автопилот как в городе, так и на шоссе, усовершенствованную автопарковку и улучшенное автоматическое экстренное торможение, пишет SPEEDME.RU.

Базовая конфигурация SS Pro включает два 15,7-дюймовых 3K LCD дисплея на центральной панели, управляемых чипом Snapdragon 8295, дисплей на руле, проекционный экран, камеру RGB+IR и звуковую систему Dolby. Второй уровень, SS Max, добавляет еще один 15,7-дюймовый 3K LCD экран для пассажиров задних рядов и мощную версию чипа Snapdragon 8295. В версии high-end предлагаются OLED экраны и 4D-вибрационная система для дополнительного комфорта пассажиров второго ряда.

Mega предлагает компоновку сидений 2+2+3, где кресла второго ряда обладают 16 функциями массажа и возможностью регулировки наклона спинки на 95 градусов с перемещением вперед и назад на 500 мм. В стандартной комплектации предлагается пневмоподвеска, а базовая версия включает однокамерную воздушную подвеску с системой CDC. Продвинутая версия имеет двухкамерную пневмоподвеску для улучшенного комфорта, с возможностью автоматической регулировки клиренса в зависимости от скорости. Доступны два варианта шумоизоляции: «система высшего класса» с традиционной и алюминиевой изоляцией и «золотая система», состоящая из продукции Coscone.

Mega, с его футуристическим дизайном, имеет размеры 4350/1965/1850 мм и колесную базу 3300 мм. С коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.215 Cd, он оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 400 кВт, питаемыми от аккумулятора CATL емкостью 102.7 кВт/ч, обеспечивающего запас хода 710 км. Зарядное устройство поддерживает мощность до 500 кВт. Li Auto Mega будет представлен на рынке 1 марта по цене, не превышающей 600 000 юаней (83 400 долларов США).