18 июня 2024 22:04:54

Китайские производители электромобилей стали более доступными

Китай становится ведущим центром для развития электромобильной индустрии.

В последнее время Китай превратился в ведущий центр для развития электромобильной индустрии. В мае, доля продаж гибридных и электрических автомобилей в стране составила 46,8%, что в два раза превышает показатели Европы. Китайские производители уменьшили прибыльность, делая электромобили часто более доступными по сравнению с бензиновыми моделями.

В Европе ценовое равенство между электромобилями и бензиновыми машинами ожидается лишь к 2027-2030 годам. Китайские автопроизводители предпочитают использовать батареи на основе литий-железо-фосфата (LFP), которые стоят дешевле, чем традиционные батареи из никеля, кобальта и марганца (NCM). Вертикальная интеграция помогает снижать затраты на сырьё. С использованием LFP-батарей, Китай извлекает значительные выгоды, пишет 32 CARS.RU.

По данным Bain & Company, стоимость батареи на 60 кВт-ч для китайских производителей составляет около 6500 долларов, что на 1000-2000 долларов меньше, чем в Европе. В Китае стоимость компактного кроссовера около 18000 долларов независимо от типа двигателя, в то время как в Европе аналогичный бензиновый автомобиль стоит 35000 долларов, а электрический — 46000 долларов. Европейские производители батарей, такие как Northvolt и Tiamat, работают над разработкой альтернативы LFP — натриевых батарей.

Однако, китайские компании включая Farasis и HiNa уже начали производство таких элементов, а гигант BYD планирует присоединиться к ним в этом году.