18 июня 2024 22:42:39

Volkswagen запускает производство нового среднего пикапа

Пикап станет частью обширной инвестиционной программы Volkswagen в Бразилии.

После долгих лет ожиданий и представления концепта несколько лет назад, Volkswagen наконец , который будет конкурировать с Chevrolet Montana и Fiat Toro. Производственные мощности будут размещены в городе Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, штат Парана, где компания планирует вложить 3 миллиарда реалов, большую часть из которых инвестируют в разработку этой новой модели. Этот пикап станет частью обширной инвестиционной программы Volkswagen в Бразилии на сумму 16 миллиардов реалов до 2028 года.

Основой для новой модели послужит концепция Tarok 2018 года. В то время как оригинальный прототип использовал платформу MQB-A1, новый пикап будет построен на адаптированной архитектуре MQB Hybrid, основанной на MQB-A0, которая уже применяется в производстве таких моделей, как Polo, Virtus, Nivus и T-Cross на заводе в Парана. Разработка пикапа длительное время была в планах Volkswagen, но пандемия COVID-19 заморозила инвестиции, временно остановив проект, пишет SPEEDME.RU.

В 2021 году возобновились обсуждения о производстве модели, рассматривалась даже возможность выпуска в Аргентине, однако из-за необходимости обновления модели Amarok и экономического кризиса в Аргентине, который сопряжен с неопределенностями, идею отвергли. Переход на новую платформу возможно изменит габариты пикапа, сократив его длину с 4,91 метра, как у концепта Tarok.

Также, концепт предложил уникальное решение с модифицируемой грузовой платформой, позволяющей складывать заднюю стенку кабины и задние сидения для создания плоской загрузочной площадки. Volkswagen заявили, что эта функция будет реализована в серийной модели, что добавит инновационности в сегмент.

Для усиления конкурентных позиций, новый пикап будет оснащен двигателем 1.5 TSI EVO2, улучшенной версией 1.4 турбо, который производится в Сан-Карлосе (штат Сан-Паулу). Данный мотор мощностью 150 л.с. стал более эффективным благодаря технологиям отключения цилиндров и интеграции в систему микро-гибридного привода.