15 июля 2024 15:05:11

Углеродное волокно перевоплотилось в батарею для электромобилей

Стартап Sinonus разработал уникальную батарею из углеродного волокна для электромобилей, обещающую меньший вес и большую безопасность.

Шведский стартап Sinonus представил инновационное использование углеродного волокна — материала, традиционно применяемого для снижения веса транспортных средств, — в качестве электродов для батарей. Это открытие может радикально изменить конструкцию электромобилей, самолетов и судов, сообщает 32cars.ru.

Компания разработала так называемую структурную батарею, где углеродное волокно используется не только как конструкционный материал, но и как основной элемент батарейной системы. Технология cell to pack (CTP) позволяет интегрировать батарею непосредственно в шасси транспортного средства, избавляясь от необходимости использования отдельных батарейных пакетов. В модели Leapmotor C01, где уже применена подобная технология, удалось сократить количество компонентов на 20% и уменьшить вес на 15 кг.

Однако новый подход Sinonus идет еще дальше, предлагая использовать углеродное волокно как прямой источник энергии. Маркус Зеттерстрём, генеральный директор Sinonus, видит большой потенциал в применении этой технологии за пределами автомобильной индустрии, включая электрические самолеты и морские суда. Также идут испытания на использование углеродного волокна в качестве замены традиционных батарей типа AAA в небольших электронных устройствах.

Структурные батареи обладают меньшей энергоемкостью по сравнению с традиционными батареями, но выигрывают в безопасности и снижении веса. Исследования показали, что микроструктура углеродного волокна с меньшими и плохо ориентированными кристаллами обладает лучшими электрохимическими свойствами, в то время как волокна с большими и хорошо ориентированными кристаллами более жесткие, но менее эффективные в качестве электродов. Это открытие открывает новые возможности для производства более легких и эффективных электромобилей, делая их более доступными и экологичными.