10 октября 2024 17:19:33

Skoda Elroq: Новый электромобиль, способный изменить рынок

Ценовая война в сегменте электромобилей: Skoda бросает вызов традиционным авто

Недавно были озвучены цены на новый электромобиль Skoda Elroq, который поразил рынок своей доступностью, сопоставимой с моделями на бензиновом топливе. Этот запуск может стать началом ценовой конкуренции в сегменте электрических автомобилей, на что указывает президент Skoda Клаус Зеллмер.

Зеллмер в интервью выразил уверенность, что производители будут стремиться достичь поставленных целей, что приведет к беспрецедентной ценовой борьбе.

С 2025 года в Европе начнут действовать новые экологические требования, создающие давление на автопроизводителей. Компании, которые не смогут предложить экономически привлекательные электромобили, рискуют потерять рынок и столкнуться с значительными штрафами от Европейского Союза, отметили журналисты 32CARS.RU. Skoda планирует продемонстрировать успешный пример, выпуская Elroq — компактный внедорожник с батареей на 55 кВт/ч, который обеспечивает запас хода до 374 км по циклу WLTP. Цены на модель начинаются с 34 490 евро, что позволяет ей составить конкуренцию традиционным автомобилям.

Например, бензиновая версия Skoda Karoq стоит от 32 790 евро с двигателем 1.0 TSI, а максимальная комплектация достигает 39 840 евро за дизельный 2.0 TDI с автоматической трансмиссией DSG. В то же время Volkswagen ID.4, относящийся к тому же сегменту, стоит на 8 775 евро дороже, начиная с 43 245 евро за базовую версию.

Президент Renault Лука де Мео также отметил важность новых норм, подчеркивая, что к 2025 году автопроизводители обязаны снизить средние выбросы CO2 до 94 граммов на километр для всей линейки моделей, иначе им грозят серьезные штрафы. Он считает, что европейская автомобильная промышленность столкнулась с непростой ситуацией: если темпы производства электрических автомобилей не увеличатся, штрафы могут составить до 15 миллиардов евро, а производство 2,5 миллионов автомобилей окажется под угрозой.

За последние пять лет европейские производители недостаточно быстро реагировали на растущие требования к электромобилям, сосредоточившись на премиальных моделях и завышая цены. В результате они не смогли организовать массовое производство и теперь не в состоянии конкурировать с китайскими брендами, которые предлагают более выгодные условия для потребителей.