04 ноября 2024 12:20:01

Цепь ГРМ: как избежать дорогостоящего ремонта двигателя

Почему цепь привода ГРМ не вечна и как продлить её ресурс

В теории цепной привод ГРМ должен служить намного дольше, чем ременный, но реальность часто вносит свои коррективы. Практика показывает, что и цепь ГРМ не застрахована от поломок, способных повлечь за собой капитальный ремонт двигателя с огромными затратами. Некачественные материалы и отсутствие должного ухода могут резко уменьшить её ресурс, но многие водители игнорируют предупреждающие знаки, что приводит к дорогостоящим последствиям. Этот вопрос детально разобрали журналисты SPEEDME.RU.

Если цепь ГРМ выходит из строя, последствия могут быть катастрофическими для двигателя. Слабое или неправильное натяжение цепи может привести к её проскальзыванию. Это в свою очередь вызывает столкновение поршней с клапанами, что грозит повреждением головки блока цилиндров и другими серьёзными проблемами. Особенно болезненны такие поломки в автомобилях, где для ремонта требуется полное снятие двигателя.

Для продления срока службы цепи важно следить за состоянием натяжителя, который обеспечивает правильное натяжение. Гидравлический натяжитель работает только при нужном уровне масла, поэтому регулярная проверка и замена масла — критически важны. Если натяжитель выходит из строя, цепь растягивается и начинает шуметь, что требует срочной диагностики.

Помимо этого, необходимо контролировать износ зубчатых колёс и фазорегуляторов, так как их состояние также влияет на работу всей системы. При замене цепи рекомендуется приобретать полный комплект деталей, включая шестерни, направляющие и уплотнители, чтобы избежать лишних проблем. В некоторых автомобилях процесс замены ещё усложняется, поскольку требует демонтажа коробки передач или других узлов.