https://mymsk.online/posts/id100028-na-avtovaze-perechislili-6-preimuschestv-novoj-6-stupenchatoj-mehaniki
На АвтоВАЗе перечислили 6 преимуществ новой 6-ступенчатой «механики»
Названы плюсы новой 6-ступенчатой «механики» от АвтоВАЗа
На АвтоВАЗе перечислили 6 преимуществ новой 6-ступенчатой «механики»
Названы плюсы новой 6-ступенчатой «механики» от АвтоВАЗа
2025-02-25T11:51+03:00
2025-02-25T11:51+03:00
2025-02-25T11:51+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/04mdvGHPQiFvpe98Lzo5.webp
АвтоВАЗ рассказал о преимуществах новой 6-ступенчатой механической коробки передач, установленной на LADA Vesta. Согласно корпоративному телеграм-каналу «Поладим с LADA», данная трансмиссия предназначена для повышения удовольствия от вождения и применяется в паре с более мощным 1,8-литровым двигателем, в то время как для 1,6-литрового мотора остается стандартная 5-ступенчатая МКПП. Новая коробка помогает максимально раскрыть потенциал 1,8-литрового агрегата и изменяет характер автомобиля, сообщает Tarantas.news.Производитель выделяет шесть ключевых достоинств этой трансмиссии:Акустический комфорт. Использование современных технологий производства валов и шестерён обеспечивает минимальные уровни шума и вибраций, что улучшает общее впечатление от езды.Надёжность. Трансмиссия способна передавать крутящий момент до 220 Нм, что с запасом удовлетворяет тяговые характеристики 1,8-литрового двигателя EVO. Аналогичный принцип применяется в вариаторе, установленном на «Весту», поскольку оба агрегата поставляются одним производителем.Качество переключений. На первых двух передачах используются трёхконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, обеспечивающие плавное и точное переключение. Дополнительно синхронизация задней передачи позволяет включать её даже при полной остановке автомобиля.Эластичность. Оптимально подобранные передаточные числа делают автомобиль более динамичным и отзывчивым.Адаптация к российским условиям. Новая трансмиссия прошла полный цикл лабораторных и дорожных испытаний на 50 опытных автомобилях, суммарный пробег которых составил свыше 300 000 км на стенде и 150 000 км в реальных условиях, что подтвердило высокую выносливость агрегата.Перспективы развития. 6-ступенчатая механика будет применяться на всех типах кузова LADA Vesta, становясь четвертым силовым агрегатом в семействе Vesta и расширяя выбор для покупателей. В будущем планируется установка этой трансмиссии и на других моделях LADA.Что касается экономии топлива, телеграм-канал АвтоВАЗа отмечает, что, несмотря на повышение передач, паспортный расход остается примерно 7,5 литра на 100 км в смешанном режиме.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
На АвтоВАЗе перечислили 6 преимуществ новой 6-ступенчатой «механики»
Названы плюсы новой 6-ступенчатой «механики» от АвтоВАЗа
Автор: Александр Кондратьев
25 февраля 2025
Фото: © A. Krivonosov
АвтоВАЗ рассказал о преимуществах новой 6-ступенчатой механической коробки передач, установленной на LADA Vesta. Согласно корпоративному телеграм-каналу «Поладим с LADA», данная трансмиссия предназначена для повышения удовольствия от вождения и применяется в паре с более мощным 1,8-литровым двигателем, в то время как для 1,6-литрового мотора остается стандартная 5-ступенчатая МКПП. Новая коробка помогает максимально раскрыть потенциал 1,8-литрового агрегата и изменяет характер автомобиля, сообщает Tarantas.news.
Производитель выделяет шесть ключевых достоинств этой трансмиссии:
- Акустический комфорт. Использование современных технологий производства валов и шестерён обеспечивает минимальные уровни шума и вибраций, что улучшает общее впечатление от езды.
- Надёжность. Трансмиссия способна передавать крутящий момент до 220 Нм, что с запасом удовлетворяет тяговые характеристики 1,8-литрового двигателя EVO. Аналогичный принцип применяется в вариаторе, установленном на «Весту», поскольку оба агрегата поставляются одним производителем.
- Качество переключений. На первых двух передачах используются трёхконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, обеспечивающие плавное и точное переключение. Дополнительно синхронизация задней передачи позволяет включать её даже при полной остановке автомобиля.
- Эластичность. Оптимально подобранные передаточные числа делают автомобиль более динамичным и отзывчивым.
- Адаптация к российским условиям. Новая трансмиссия прошла полный цикл лабораторных и дорожных испытаний на 50 опытных автомобилях, суммарный пробег которых составил свыше 300 000 км на стенде и 150 000 км в реальных условиях, что подтвердило высокую выносливость агрегата.
- Перспективы развития. 6-ступенчатая механика будет применяться на всех типах кузова LADA Vesta, становясь четвертым силовым агрегатом в семействе Vesta и расширяя выбор для покупателей. В будущем планируется установка этой трансмиссии и на других моделях LADA.
Что касается экономии топлива, телеграм-канал АвтоВАЗа отмечает, что, несмотря на повышение передач, паспортный расход остается примерно 7,5 литра на 100 км в смешанном режиме.