В мире

GWM нацелен на улучшение динамики и подвески своих моделей в Австралии

GWM привлек бывшего инженера Holden для адаптации автомобилей под австралийские дороги

Автор: Александр Кондратьев

20 марта 2025

Фото: © A. Krivonosov

Китайский автопроизводитель GWM привлек к работе опытного инженера Роба Трубьяни, который на протяжении 15 лет отвечал за настройку динамики движения и подвески автомобилей Holden Commodore. Теперь его задача — адаптировать автомобили GWM к австралийским условиям.

Трубьяни начал свою карьеру в Holden в конце 1990-х и работал в компании до её закрытия в 2020 году. Он руководил разработкой подвески и рулевого управления для таких моделей, как Commodore VT, VF, ZB и внедорожник Acadia. Одним из самых ярких достижений инженера стал рекорд круга на Нюрбургринге в 2013 году на Holden VF Commodore SS Ute, где он показал время 8 минут 19,47 секунд.

После закрытия Holden Трубьяни продолжил работать в Segula Technologies, где принимал участие в проекте по разработке праворульной версии Ford F-150. Сейчас, заняв должность менеджера по инженерным проектам в GWM, он будет сосредоточен на улучшении управляемости и настройки подвески автомобилей бренда.

Как сообщает издание 32CARS.RU, GWM активно укрепляет локальные инженерные разработки в Австралии. В частности, аналогичные усилия по адаптации автомобилей к местным условиям уже ведет Kia. Китайский производитель также планирует улучшить характеристики своих моделей, включая управление и подвеску.

Сегодня в австралийском ассортименте GWM представлены модели, такие как Haval Jolion, H6, Tank 300 и 500, пикапы Cannon и Cannon Alpha, а также электромобиль Ora. В ближайшие годы компания планирует выпустить еще 14 новых моделей, включая Haval H7.
#GWM