https://mymsk.online/posts/id101400-kitajskie-elektromobili-stanut-chastju-energosistemy
Китайские электромобили станут частью энергосистемы
Революция V2G: как электромобили изменят энергетику Китая
Китайские электромобили станут частью энергосистемы
Революция V2G: как электромобили изменят энергетику Китая
2025-04-04T21:13+03:00
2025-04-04T21:13+03:00
2025-04-04T21:13+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/zQVdg2xZWJHOh90mEfJk.webp
Китай делает уверенный шаг в будущее, внедряя передовую технологию V2G, которая превращает электромобили в активных участников энергосистемы. Теперь автомобили смогут не только потреблять энергию из сети, но и отдавать её обратно, помогая балансировать нагрузки. Первые тестовые проекты запущены в девяти мегаполисах, включая Пекин, Шанхай и Шэньчжэнь.Согласно информации SPEEDME.RU, эта инициатива получила поддержку на государственном уровне, а её реализацией занимается Национальная комиссия по развитию и реформам. Владельцы электрокаров смогут продавать избыточную энергию, получая за это компенсацию, что сделает эксплуатацию автомобилей ещё более выгодной.До конца года в стране появится 30 таких площадок, а к 2025 году их число достигнет 50. V2G станет важным элементом стратегии Китая, направленной на интеграцию экологичного транспорта в энергосистему и развитие устойчивой инфраструктуры.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Китайские электромобили станут частью энергосистемы
Революция V2G: как электромобили изменят энергетику Китая
Автор: Александр Кондратьев
04 апреля 2025
Фото: © A. Krivonosov
Китай делает уверенный шаг в будущее, внедряя передовую технологию V2G, которая превращает электромобили в активных участников энергосистемы. Теперь автомобили смогут не только потреблять энергию из сети, но и отдавать её обратно, помогая балансировать нагрузки. Первые тестовые проекты запущены в девяти мегаполисах, включая Пекин, Шанхай и Шэньчжэнь.
Согласно информации SPEEDME.RU, эта инициатива получила поддержку на государственном уровне, а её реализацией занимается Национальная комиссия по развитию и реформам. Владельцы электрокаров смогут продавать избыточную энергию, получая за это компенсацию, что сделает эксплуатацию автомобилей ещё более выгодной.
До конца года в стране появится 30 таких площадок, а к 2025 году их число достигнет 50. V2G станет важным элементом стратегии Китая, направленной на интеграцию экологичного транспорта в энергосистему и развитие устойчивой инфраструктуры.