https://mymsk.online/posts/id101675-gazoturbinnyj-lexus-kak-entuziast-ozhivil-turbinu-i-brosil-vyzov-realnosti
Газотурбинный Lexus: как энтузиаст оживил турбину и бросил вызов реальности
Рёв, искры и авиация под капотом: самодельный проект на базе газотурбинного двигателя
Газотурбинный Lexus: как энтузиаст оживил турбину и бросил вызов реальности
Рёв, искры и авиация под капотом: самодельный проект на базе газотурбинного двигателя
2025-04-14T21:46+03:00
2025-04-14T21:46+03:00
2025-04-14T21:46+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/4bmf8CDuJrzuy9dvifUr.webp
Работа с газотурбинным мотором — это не про хобби по выходным, а скорее про инженерное безумие на грани с одержимостью. Когда в дело вступает авиационный керосин и пламя, вырывающееся с силой сварочной дуги, становится ясно: тут нет места ошибкам. Проект лишён заводских систем безопасности — всё управляется вручную, на основе опыта, добытого из старых технических руководств и веток форумов.Первая попытка запуска стала испытанием: система зажигания выдала заряд, способный легко шокировать неосторожного оператора, а керосин мгновенно вспыхнул. Неосторожность могла обернуться пожаром, и только внимательность спасла эксперимент от провала.Как сообщает SPEEDME.RU, стартер-генератор не выдержал даже стартового этапа — залипли щётки, поплавились провода и сгорели обмотки. Это стало следствием отсутствия подготовки и диагностики.Система запуска напоминает авиационные алгоритмы: поочерёдная подача напряжения — 12, 24, 36, затем 48 вольт — помогает стабилизировать турбину. И, несмотря на риски, двигатель ожил. Следующий шаг — установка этой силовой установки в кузов обычного Lexus. Это уже не просто инженерия, это — страсть, которая пахнет горелым керосином.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Газотурбинный Lexus: как энтузиаст оживил турбину и бросил вызов реальности
Рёв, искры и авиация под капотом: самодельный проект на базе газотурбинного двигателя
Автор: Александр Кондратьев
14 апреля 2025
Фото: © A. Krivonosov
Работа с газотурбинным мотором — это не про хобби по выходным, а скорее про инженерное безумие на грани с одержимостью. Когда в дело вступает авиационный керосин и пламя, вырывающееся с силой сварочной дуги, становится ясно: тут нет места ошибкам. Проект лишён заводских систем безопасности — всё управляется вручную, на основе опыта, добытого из старых технических руководств и веток форумов.
Первая попытка запуска стала испытанием: система зажигания выдала заряд, способный легко шокировать неосторожного оператора, а керосин мгновенно вспыхнул. Неосторожность могла обернуться пожаром, и только внимательность спасла эксперимент от провала.
Как сообщает SPEEDME.RU, стартер-генератор не выдержал даже стартового этапа — залипли щётки, поплавились провода и сгорели обмотки. Это стало следствием отсутствия подготовки и диагностики.
Система запуска напоминает авиационные алгоритмы: поочерёдная подача напряжения — 12, 24, 36, затем 48 вольт — помогает стабилизировать турбину. И, несмотря на риски, двигатель ожил. Следующий шаг — установка этой силовой установки в кузов обычного Lexus. Это уже не просто инженерия, это — страсть, которая пахнет горелым керосином.